Cosè un VDC Nissan Pathfinder?

"VDC" è un'abbreviazione per "controllo dinamico del veicolo". È anche noto come "controllo elettronico della stabilità". Si tratta di un sistema di sicurezza attiva rivoluzionario, sviluppato per la prima volta da Bosch nel 1995, che Nissan e altre case automobilistiche incorporano nei loro modelli. È progettato per stabilizzare automaticamente i veicoli che altrimenti scivolerebbero in curva o in frenata. La maggior parte dei sistemi VDC non richiede l'attivazione da parte dei conducenti.

Disponibilità

Nissan aveva l'opzione VDC come opzione su Pathfinder e i clienti dovevano pagare un extra per questo. A partire dall'anno modello del 2010, Nissan offre il controllo dinamico del veicolo su tutti i trim del Pathfinder senza costi aggiuntivi.

Scopo

Quando gli operatori del veicolo guidano in condizioni stradali inclementi, spesso incontrano pericoli - come ghiaccio, neve, acqua o fango, che possono causare la perdita di controllo del veicolo durante la frenata o la svolta. Lo scopo del sistema VDC è quello di aiutare il veicolo a mantenere il percorso di marcia previsto e di non correre fuori strada. Ciò è particolarmente utile in un veicolo come Pathfinder perché è destinato all'uso su superfici di guida che sono generalmente pericolose o difficili.

Funzione

Secondo Victoria Nissan, il sistema VDC di Nissan Pathfinder è composto da quattro parti : sensori di velocità della ruota, monitor della pressione dei freni, sensore dell'angolo di sterzata e sensore della velocità di imbardata. Un computer analizza le informazioni ricevute da tutti questi sensori e apporta automaticamente le necessarie regolazioni, applicando la pressione dei freni alle singole ruote, se necessario.

Vantaggi I conducenti che utilizzano auto con controllo dinamico del veicolo sono più sicuri di quelli che fanno non perché, indipendentemente dal livello di abilità, un conducente non può duplicare i benefici del VDC. Le automobili non danno ai conducenti la possibilità di applicare manualmente i freni a ruote specifiche o di distribuire la pressione dei freni in modo non uniforme attraverso tutte e quattro le ruote. Anche se lo facessero, il funzionamento di un tale sistema sarebbe troppo complicato e nessun guidatore potrebbe reagire a un veicolo scorrevole con la stessa rapidità del sistema automatizzato.

Avviso

Anche se è possibile disattivare il controllo dinamico del veicolo sistema su un Pathfinder, non dovresti farlo. Ciò non offre vantaggi prestazionali al conducente; consente solo al conducente di far scivolare il veicolo lateralmente mentre si gira o "coda di pesce" durante la frenata, e questi sono generalmente eventi indesiderati e non sicuri.