Problemi e problemi del rimorchio a 5 ruote motrici

I rimorchi della quinta ruota certamente hanno i loro vantaggi e sono in molti casi superiori ai rimorchi con paraurti. Una ralla può prendere più peso, può contribuire alla stabilità del veicolo trainante distribuendo uniformemente il peso e può rendere più facile e veloce il parcheggio e il sostegno. Tuttavia, i rimorchi della quinta ruota non sono esenti dai loro problemi; pochi sono insormontabili, ma tutti meritano attenzione.

Sospensione anteriore Loading

Il bene principale della disposizione della quinta ruota è anche il suo tallone d'Achille, dove sono interessati alcuni veicoli. I veicoli equipaggiati con FW possono trainare carichi più pesanti rispetto a quelli con supporti paraurti perché posizionano il peso del rimorchio direttamente sull'asse posteriore anziché dietro. In sostanza, il rimorchio preme verso il basso sulle sospensioni del veicolo di traino anziché sollevare le ruote anteriori verso l'alto. Questo di solito non è una cosa negativa, tranne che il 20 percento o più del peso del rimorchio può finire a carico dell'asse anteriore. Nella maggior parte dei casi ciò migliorerà la stabilità del veicolo di traino, ma ricordate che le molle anteriori e le sospensioni di solito non sono progettate per sopportare tale carico.

Danno a coltelli a Jack

Una quinta ruota il rimorchio per natura offre più angolo di sterzata rispetto a un rimorchio paraurti, ma le conseguenze di un errore possono essere molto maggiori con una quinta ruota. Il martinetto di un rimorchio per paraurti durante il sostegno e le manovre di parcheggio invieranno il rimorchio nell'angolo del veicolo, dove probabilmente si spezzerà e si fermerà sulla luce della coda prima di causare danni reali alla lamiera del camion. Girando una ralla fino ai suoi estremi, terra il lato del tuo rimorchio proprio nell'angolo della tua cabina, che è molto più costoso da riparare. E la cabina del camion è molto più robusta della tua luce posteriore, il che significa danni probabili al rimorchio.

Costi e qualità

I camion di livello consumer in grado di trainare un rimorchio della quinta ruota hanno proliferato attraverso il mercato odierno , dovuto in parte all'attuale trend di produzione ma anche a quelli di un decennio fa. I camion usati hanno messo il potere di traino enorme nelle mani di persone che non possono necessariamente permettersi un trailer di $ 40.000 di qualità. Ciò ha creato un mercato in espansione di rimorchi sub-par che non vendono per metà di quello che farebbe un trailer di qualità. Ottieni sicuramente quello che paghi per gli oggetti di lusso come questo, il che rende il rapido deterioramento del rimorchio un problema serio per gli acquirenti di veicoli ricreazionali. Se sei nel mercato di un rimorchio di lusso, probabilmente stai meglio acquistando un'unità di marca commerciale usata rispetto a una nuova di zecca dello stesso costo.

Dimensioni, peso e costi

I rimorchi della quinta ruota sono costosi e, in un certo senso, è una buona cosa. In genere, coloro che possono permettersi una quinta ruota costosa e pesante hanno già fatto i compiti e comprato un camion in grado di tirarlo con sicurezza. Certo, non è sempre vero; in generale, vorrai un camion che pesa almeno il 25 percento del peso totale del veicolo incluso il rimorchio. Qualsiasi cosa di meno e si potrebbe finire con un rimorchio che guida il camion invece di un camion che tira un rimorchio. In termini di passo, più a lungo è meglio per la stabilità ad alta velocità e gli interassi più brevi rendono più facile il parcheggio. Per l'uso in città, ti consigliamo di mantenere la distanza tra il perno di sterzata e l'asse del rimorchio uguale o inferiore a quello del carrello. Ancora e finirai per saltare i cordoli tutto il tempo.