Specifiche del camion Ford del 1963

Ford ha voluto espandere il mercato per i suoi famosi camion della serie F all'inizio degli anni '60. Gli ingegneri di Ford hanno inventato il concetto di un unico corpo, in cui la cabina e il letto sono un corpo unico. Tradizionalmente i camioncini erano fatti con due pezzi che avevano uno spazio tra il letto e la cabina. Questo non era mai stato fatto prima e gli ingegneri Ford lo consideravano un modo per risparmiare sui costi di produzione. Il corpo unico funzionò dal 1961 al 1963.

Ford Amenities 1963

Durante l'era dell'unico corpo, Ford tentò di conquistare il mercato suburbano. Ford si è concentrato sull'aumento del comfort nei camion. La Ford aveva tre camion disponibili, F-100 1/2-ton, F-250 3/4-ton, e F-350 one-ton. Ciò significava che la serie F del 1963 aveva un interno migliore. I miglioramenti interni hanno significato che la Ford ha aggiunto 5 pollici di schiuma ai posti interni, ha aggiunto comfort come condizionamento d'aria e ha messo più isolamento per diminuire rumore di cabina. Inoltre, Ford ha aggiunto un ampio lunotto panoramico per una visione migliore. Secondo Ford, l'intera linea della serie F aveva più stile per attirare una clientela più raffinata. Mentre la Ford ha provato a fare appello a un consumatore più ampio e più sofisticato, non ha ignorato la sua base, l'agricoltore. Gli agricoltori tendevano ad acquistare versioni della linea Ford in versione ridotta, quindi accessori come cinture di sicurezza, specchietti e persino paraurti posteriori erano ancora offerti come optional sui camion della serie F.

Motori disponibili

Ford 1963 La serie F venne equipaggiata di serie con 223 cilindri in linea, 137 cilindri in linea sei. Questo motore è stato chiamato il Mileage Maker. Il 292 pollici cubici, 186 cavalli V-8 era l'unica opzione V-8. Il 292 era chiamato un motore a blocchi Y. Aveva un carburatore a quattro cilindri per l'induzione e un alesaggio e corsa di 3,75 per 3,3 pollici. Il motore fu interrotto nel 1964. La Ford equipaggiava i suoi autocaravan 1n 1963 con trasmissioni manuali a tre o quattro marce o con cambio automatico a tre velocità.

Il corpo

L'uni-corpo venne in due modelli, F-100 e F-250, nel 1963. Entrambi i modelli offrivano un letto corto e un letto lungo. Questi camion erano disponibili solo su due ruote motrici. Se si desiderava un corpo a gradini o un corpo flare, questo era disponibile ma non era presente nel corpo unico. La caduta dell'unico corpo, prodotta dal 1961 al 1963, fu la sua incapacità di trasportare grandi carichi. I grandi carichi spesso torcevano e contorcevano il camion in modi che avrebbero aperto le porte mentre attraversava i binari della ferrovia o impedivano al proprietario di chiudere la porta. L'uni-corpo fu così interrotto nel 1963.