Le specifiche di un autocarro con cassone ribaltabile Ford F-600 del 1974

Tra le serie di auto più vendute nella storia degli Stati Uniti, i camion della serie F di Ford furono introdotti nel 1948. La terza generazione della serie F iniziò la produzione 10 anni dopo, nel 1958, che comprendeva il primo F-600. A differenza dei camioncini a grandezza naturale come F-100, 250 e 350, l'F-600 di Ford era un'utilità e una piattaforma di servizio più pesanti. Tra le altre applicazioni, la piattaforma F-600 è stata utilizzata per i camion dei carri, i camion con pianale, i camion per il trasporto di bestiame, i camion delle benne, i camion della spazzatura e gli autocarri con cassone ribaltabile.

Specifiche tecniche L'F-600 ha stato fabbricato per decenni attraverso più importanti riprogettazioni. Può essere specificato in relazione ai suoi moderni camioncini a grandezza naturale. Hanno condiviso una configurazione V8 con una cilindrata maggiore e una scatola del cambio a ingranaggi ravvicinati. Il telaio era più pesante e più lungo. Le dimensioni della cabina erano più grandi. I pneumatici posteriori doppi erano comuni.

La piattaforma

Ford completò la produzione del telaio rotante e anteriore dell'F-600 ma si fermò ai binari del telaio nella parte posteriore del veicolo. Gli specialisti dell'aftermarket produrranno il suo carico utile, sia esso un serbatoio per il trasporto di carburante, un secchio elevatore o un cassone ribaltabile, come fornitore di Ford. Ford installerebbe tutte le unità di servizio.

Autocarro con cassone ribaltabile

Nel corso degli anni, diversi produttori di cassoni ribaltabili hanno fornito l'F-600. Occasionalmente, Ford vendette anche gli F-600 "vuoti" alle ditte aftermarket che installerebbero il proprio piano di utenza, compresi i cassoni ribaltabili, commissionati per la propria flotta o per la rivendita.