Motocicli automatici per principianti

Quando si inizia a guidare una motocicletta per la prima volta, è un'esperienza esilarante e leggermente spaventosa. Potresti essere esperto nella guida di un'auto, ma guidare una moto è un animale diverso tutti insieme. Una volta che ci sei abituato, comunque, è molto divertente. Grazie alla tecnologia moderna, una motocicletta automatica potrebbe essere la cosa giusta per aumentare la tua sicurezza.

Cos'è una motocicletta automatica?

Le leggi individuali variano da stato a stato, ma la definizione legale di cosa si qualifica come una moto di solito si basa sulla cilindrata del motore. Ad esempio, lo stato dell'Illinois offre due classi di licenza per motocicli. La Classe L consiste in cicli motorizzati sotto 150cc, mentre la classe M consiste in cicli motorizzati oltre 150cc. Non viene fatta alcuna distinzione tra trasmissioni manuali e automatiche. Le motociclette tradizionali (e gli scooter più vecchi) hanno trasmissioni che devono essere spostate manualmente. I controlli variano da modello a modello. Nella maggior parte delle moderne motociclette manuali, la frizione è innestata con una leva sul manubrio sinistro, mentre la cambiata è fatta con il piede sinistro. I freni sono azionati tramite una leva manuale e un pedale sul lato destro della bicicletta. Le motociclette automatiche, come le loro controparti automobilistiche, non richiedono di cambiare manualmente le marce o di innestare una frizione. Oltre a controllare la direzione e la velocità, tutto ciò che si è responsabile per come un pilota sta frenando.

Tipi di moto automatiche

Il mondo degli scooter (da non confondere con i ciclomotori, che di solito sono sotto 49cc e spesso non richiedono una patente di guida) è diventato automatico negli ultimi decenni. Negli anni '60, gli scooter Vespa e Lambretta e alcuni imitatori avevano ingranaggi e frizioni. Le Vespe moderne sono automatiche, come la maggior parte degli altri scooter venduti negli Stati Uniti. Mentre la maggior parte dei piloti di entrambi gli scooter o motociclette giurano che l'altro gruppo non è come loro, gli scooter sono considerati "motocicli automatici" dalla legge. In anni più recenti, diverse società (tra cui Piaggio, che possiede e produce il marchio Vespa) hanno iniziato a colmare il divario tra scooter e motocicli della vecchia scuola. Questi scooter dispongono di motori più potenti con cilindrata maggiore e sono chiamati "maxi-scooter". Suzuki Burgman 650 è, come suggerisce il nome, una bestia da 650cc di uno scooter. Il Silverwing di Honda, il fratello più giovane della sua ammiraglia moto Goldwing, vanta 600 cc. Altre aziende hanno iniziato a creare macchine automatiche che assomigliano a ciò che la maggior parte delle persone che non hanno mai guidato penserebbero quando sentono la parola "motocicletta". Aprilia, azienda italiana produttrice di moto sportive da campionato, ha presentato il Mana per l'anno modello 2009. Si tratta di una moto sportiva 850cc, che assomiglia molto a una tradizionale moto da sport che potresti essere perdonata per non rendertene conto. Il produttore americano Riley occupa l'altra estremità dello spettro di stile, offrendo una gamma di cruiser V-twin 750 cc che danno un nuovo significato a "easy rider".