Cosè il servizio differenziale posteriore?

I differenziali sono i Morlock del tuo drivetrain. Lavorando senza sosta nel mondo sotterraneo sporco, nell'oscurità, nel caldo e nella sporcizia, i differenziali vengono facilmente dimenticati mentre lavorano. Ma fai attenzione a mantenerla correttamente, per evitare che un giorno la negligenza salti a morderti.

Significato

L'olio del cambio nel differenziale posteriore lubrifica e previene l'usura degli ingranaggi posteriori. La mancata sostituzione regolare dell'olio del differenziale avrà le stesse conseguenze di una sostituzione del motore o dei lubrificanti di trasmissione. Nel tempo, l'eccesso di attrito causerà l'usura del metallo, aumentando la distanza tra gli ingranaggi. Una volta che ciò accade, è solo una questione di tempo prima che le marce si leghino e si autodistruggano.

Funzione

Il lavoro del differenziale posteriore è di consentire alle ruote motrici di girare a velocità diverse in curva. Quando si gira, la ruota interna attraversa un cerchio più piccolo rispetto alla ruota esterna. La potenza del motore scorre lungo il percorso di minor resistenza, in genere verso la ruota interna, poiché il peso del veicolo si trasferisce sulla ruota esterna in curva.

Identificazione

Il differenziale posteriore si trova in una posizione centrata su l'asse posteriore di un veicolo, tra i due pneumatici posteriori. È facilmente riconoscibile come la sezione centrale sporgente sulla maggior parte degli assi "dal vivo". Ha un tappo di scarico per rilasciare un fluido e la maggior parte ha un tappo separato nella parte superiore per controllare il livello del fluido e ricaricarlo dopo il drenaggio.

Il cambio fluido e il cambio del fluido differenziale sono generalmente abbastanza semplici. Scaricare l'olio vecchio, reinstallare il tappo di scarico, pompare olio nuovo nel tappo di riempimento fino a quando non sarà più necessario. La maggior parte dei differenziali prende qualcosa nella gamma di olio per ingranaggi 75W-90, una variante molto più spessa dell'olio nel motore. Tuttavia, molti differenziali a slittamento limitato richiedono un fluido molto specifico con additivi specifici, o anche un fluido a base di silicone nel caso di differenziali di accoppiamento viscoso. Sapere cosa è necessario prima di esaurire.

Massimizzazione dei vantaggi

L'olio differenziale viene contaminato da trucioli metallici e altra sporcizia nel tempo e perde la sua capacità di lubrificare e fornire un cuscinetto tra ingranaggi ingranaggi. Ironicamente, gli ingranaggi consumati e il fluido sottile potrebbero teoricamente aumentare le prestazioni e il consumo di carburante - fino a quando il differenziale non esplode. È possibile recuperare questa perdita utilizzando un olio differenziale sintetico di alta gamma progettato per le corse. Questi oli sono costosi, ma un cambiamento probabilmente durerà per le prossime 100.000 miglia e potrai mantenere i tuoi vantaggi e le tue prestazioni in termini di risparmio di carburante senza sacrificare la vita differenziale.