1986 Ford E350 Van Specifiche

Ford Econoline (E) - La flotta di serie di carri o furgoni è stata fabbricata per 50 anni. Sono considerati il ​​furgone a grandezza naturale preferito dell'America e sono stati votati come i migliori negli ultimi 30 anni, secondo il sito Web di Ford. Durante gli anni '70 e '80 il furgone è stato progettato per includere controlli più ergonomici, un telaio completo che ne consente l'utilizzo come telaio per camion e un cofano moderno e pronunciato simile al nuovo modello del 2011.

Dimensioni e Build

La versione standard era lunga 216, alta 83 e larga 95. La versione estesa era lunga 236, alta 82 e larga 95. La griglia anteriore ei fari sono stati aggiornati dal design originale per includere i fari quadrati e il logo "Blue Oval" apparso sulla griglia a partire dal 1983. Tutti i furgoni avevano un meccanismo scorrevole per la porta posteriore per facilitare il movimento del carico. Spesso, avevano interni marroni, anche se il bianco e la crema erano anche popolari.

Motore

Otto cilindri, 255 cavalli break power (bhp), motori V-8 da 5,4 litri erano presenti nei furgoni del 1986. Le opzioni di aggiornamento, come il motore V-10 da 6,8 L a 305 CV, sono disponibili solo per i modelli successivi. Sebbene il motore nei modelli precedenti fosse ingombrante e si sedette tra i due sedili anteriori, fu presto spostato sotto il cofano. 1986 furgoni usati a benzina.

Trasmissione

I modelli standard hanno un cambio automatico a quattro marce con overdrive o un cambio automatico a cinque marce potenziato con overdrive. L'overdrive ha permesso al motore di ottenere un maggiore risparmio di carburante e una minore usura dei singoli componenti. Alla fine degli anni '70, il furgone fu convertito in un veicolo a quattro ruote motrici.

Cargo - I modelli normali avevano una capacità di 12 posti, mentre le versioni con cabina estesa si adattavano a 15. Come risultato, i carichi utili erano limitati a 4.040 sterline e 3.800 sterline, rispettivamente. Le capacità di carico standard incluse fino a 236,5 piedi cubici di spazio posteriore e 275,1 piedi cubici in furgoni estesi. Hanno protetto il carico utilizzando pannelli in polietilene ad alta densità che riempivano pareti, il che ha offerto anche un isolamento interessante. Il furgone permetteva al proprietario di tenere in posizione gli attrezzi per il transito usando scaffalature di acciaio fissate alle pareti.

Sospensioni

Dal 1968 ad oggi, la serie E ha sviluppato una Ford , innovativo pacchetto di sospensione anteriore Twin I-Beam. Le sospensioni Twin I-Beam sono una combinazione di sospensione del braccio longitudinale e sospensione con assale a fascio solido dove il raggio è diviso in due e montato sfalsato rispetto al centro del telaio. Ford afferma che questo design è una sospensione anteriore indipendente più resistente, in grado di gestire carichi più grandi