1969 GMC Pickup Specifications

Le scelte del camioncino GMC del 1969 continuarono le linee di autocarri C e K del marchio nelle varie categorie di peso del carrello tradizionalmente offerte. Con alcune aggiunte e modifiche alla gamma di opzioni del motore, i modelli di autocarro erano generalmente paragonabili a modelli precedenti fino alla metà degli anni '60 - con il 1500, il 2500 e il 3500 a significare 1/2-ton, 3/4-ton e 1- modelli di camion tonnellata. L'annata del 1969 rappresenterebbe l'anno scorso i camion furono fatti prima che le carenze di carburante e le leggi sulle emissioni cambiassero design.

Dettagli corpo

Simile al suo marchio sorella, Chevrolet, GMC continuò la stessa griglia anteriore e distintivo di marca sulla parte anteriore del camion. I fari hanno inoltre continuato la gamma più robusta della funzione quad-light rispetto al design Chevy più ambizioso del consumatore dei fari anteriori. I colori del corpo sono stati fabbricati in un modello bicolore come risultato dell'utilizzo delle sezioni laterali superiore e inferiore. Queste scelte di colore sono state offerte di serie sul pacchetto CST e discrezionali su altri modelli. Le tre opzioni offerte comprendevano il pacchetto base 1500, il Custom 1500 (CST) e il Super Custom 1500. Il design del corpo Astro offriva una cabina molto più ampia, aumentando lo spazio per i passeggeri e spazio per i viaggi e il comfort. L'area della finestra aumentata ha anche migliorato la visibilità del conducente. L'interno comprendeva un cruscotto morbido, funzioni di riscaldamento e defrost, una posizione del volante più bassa e un motore del tergicristallo a doppia velocità.

Dettagli del motore

I camion GMC del 1969 acquistarono una nuova opzione a otto cilindri con un 255 cavalli, offerta da 350 pollici cubici nel motore da 5,7 litri. Le scelte di motore restanti andavano dalla scelta più bassa di un modello di 250 pollici cubico di sei cilindri che mette fuori 140 cavalli a un otto-cilindro, un modello di 396 pollici cubici che produce 310 cavalli. Le scelte di carburante includevano sia i motori a gas che quelli diesel, incluso il modello a sei cilindri.

Braking and Transmission

I modelli del 1969 includevano l'introduzione di un freno di emergenza azionato a pedale rispetto al vecchio design di un azionamento manuale versione. Il pacchetto standard per il camion è stato costruito con un'opzione manuale a tre velocità. Da lì i consumatori potevano scegliere una trasmissione a quattro velocità più grande con cambio manuale o optare per una trasmissione automatica. Le scelte erano limitate, a seconda del modello di motore installato sul camion.