Piston Manufacturing Process

Panoramica

The Rod

Il pistone inizia come una lunga asta di alluminio lunga nove piedi. Il motivo per cui l'alluminio viene utilizzato è che è leggero, resistente alla ruggine e facile da tagliare. Una sega poi taglia l'asta in pezzi più piccoli a varie lunghezze chiamate lumache.

Il punzone

Una punzonatrice e una tintura vengono preriscaldate mentre la lumaca si muove attraverso un forno, riscaldandola alla stessa temperatura di la punzonatrice. La lumaca viene quindi rimossa dal forno e inserita nel punzone. La pressa applica 2.000 tonnellate di pressione sulla lumaca, forgiandola nella forma base di un pistone. Questo processo genera molto calore, quindi il pistone deve essere raffreddato ad aria per un'ora.

Il forno

Dopo che i pezzi fucinati si sono raffreddati, passano attraverso un forno altre due volte. La prima volta è a una temperatura più alta, per rafforzare il metallo. La seconda volta è a una temperatura inferiore per stabilizzarla.

Il tornio

Un tornio viene quindi utilizzato per tagliare il metallo in eccesso dalla forma base del pistone, portandolo più vicino alla sua forma finita. Piccoli fori vengono poi praticati nei lati per creare i passaggi dell'olio per il pistone. Lo stesso tornio colpisce quindi tre anelli nella parte superiore del pistone. Questi anelli o scanalature aiutano il pistone a scivolare e gli permettono di formare una tenuta ermetica.

I fori del perno del polso

Un foro grande viene quindi perforato attraverso entrambi i lati del pistone. Qui è dove andrà la spina da polso, che viene utilizzata per fissare il pistone alla biella durante l'assemblaggio del motore.

La fresatrice

Una fresatrice poi si rade fino a un paio di centimetri da ciascun lato del pistone dove sono stati praticati i fori grandi per l'inserimento del perno da polso. Questo per ridurre il peso complessivo del pistone. Un'altra fresatrice toglie un po 'più di metallo dall'area in cui i tre anelli sono stati formati in precedenza, portando il pistone un gradino più vicino alla sua forma finale.

Finire il lavoro

Un altro tornio rade qualche millimetro di più della parte superiore, permettendo al pistone di espandersi quando il calore si accumula al suo interno. Quindi una macchina incide il modello e le informazioni sulla produzione. Un operatore umano appiana i bordi affilati del pistone creato durante la produzione. I fori creati per il perno da polso vengono quindi inseriti attraverso una macchina che li liscia, consentendo al perno da polso di adattarsi comodamente. Infine, i pistoni sono spruzzati da acqua calda e deionizzata, rimuovendo qualsiasi lubrificante o olio raccolto durante il processo di produzione. Dopo che sono asciutti, sono pronti per l'uso.