Elenco delle auto con un motore Magnum HEMI 5.7

Introdotto nel 2003 in sostituzione del motore 5.9 L Magnum, Chrysler Corporation 5.7 L HEMI vantava una camera di combustione emisferica che consentiva valvole più grandi e un posizionamento più efficiente delle candele per la massima potenza. Il motore ha fatto il suo debutto sotto il cofano del pick-up Dodge Ram, ma a partire dal 2005, Chrysler lo ha poi offerto anche sulle automobili.

Chrysler 300C

L'ultima generazione di 5.7 L HEMI è apparso sulla Chrysler 300C dal 2005. La 300C produceva 340 cavalli a 5.000 giri /min e girava le ruote posteriori con 390 piedi per libbra di coppia a 4.000 giri /min. Il sistema Multi-Displacement di Chrysler ha consentito alla 300C di funzionare su un numero di cilindri pari a quattro, a seconda del carico. Grazie a MDS ea una trasmissione automatica a cinque velocità controllata elettronicamente, la 300C ha restituito il chilometraggio dell'autostrada a metà degli anni '20, nonostante i 4.046 libbre. peso a vuoto.

Caricabatterie Dodge

Il 5.7 L HEMI V-8 è anche apparso nel Caricabatterie, la versione di Dodge della Chrysler 300, dal 2006. Proprio come nella 300C, la Hemi del Caricabatterie ha prodotto 340 cavalli e 390 piedi per libbra di coppia in una configurazione di azionamento della ruota posteriore. La trasmissione automatica a cinque velocità nel caricabatterie era uguale a quella del 300, con comandi elettronici e un'opzione di cambio manuale che permetteva il controllo del cambio del guidatore senza l'uso di una frizione manuale. Con la sua enorme potenza, la trazione posteriore e gli interni spaziosi, la Charger è diventata popolare tra le agenzie di polizia come alternativa alla Ford Victoria Crown.

Dodge Magnum R /T

Nel 2005, la 5.7 L V -8 iniziò ad apparire nella Dodge Magnum station wagon, dove produceva anche 340 cavalli e 390 piedi-libbre di coppia. La trasmissione AutoStick a cinque rapporti e il sistema MDS disponibili su Chrysler 300C e Dodge Charger facevano anche parte del pacchetto Dodge Magnum R /T. A partire dal 2006, Dodge offrì anche il Magnum wagon con l'opzione a quattro ruote motrici. Con uno styling aggressivo e un motore potente, il carro Hemi Magnum costituiva un'alternativa interessante ai veicoli sportivi basati su autocarri che erano popolari all'epoca.

Dodge Challenger

Cavalcare un'ondata di nostalgia muscle car che aveva guidato le cifre di vendita del 2005 Mustang Redesign Ford e l'avvicinarsi del debutto della Camaro riprogettato di Chevrolet, Dodge si avventurò in territorio retrò con il Challenger del 2009. Un coupé a trazione posteriore, il Challenger vantava 375 cavalli di potenza dalla 5,7 L HEMI ed era equipaggiato con un cambio manuale a sei marce opzionale o il cambio automatico a cinque velocità. L'opzione Track Pack ha eliminato il sistema MDS, ma ha comunque restituito il risparmio di carburante in autostrada di circa 24 mpg e il risparmio di carburante della città intorno a 16.