2008 GMC Sierra 1500 Tow Specifications

Il pickup full-size GMC Sierra 1500 del 2008 era disponibile nei seguenti cinque tipi di carrozzeria: cabina normale con scatola standard, cabina regolare con scatola lunga, cabina estesa con cabina regolare, cabina estesa con cabina lunga e cabina equipaggio . La capacità di traino della Sierra variava a seconda dello stile del corpo e della trasmissione.

Trasmissioni disponibili

GMC ha offerto una selezione di quattro motori nel Sierra 1500 del 2008: il Vortec V-6 da 4,3 litri, il Vortec V-8 da 4,8 litri, V-8 Vortec da 5,3 litri e Vortec da 6.0 litri V-8. Il V-6 era di serie sui modelli di camion di lavoro entry-level. Il V-8 da 4,8 litri era di serie sulle Sierras SL e SLE1. Il V-8 da 5,3 litri è diventato di serie sui camion SLE2 e SLT. Sono state offerte tre trasmissioni: il 4L60 Hydra-Matic a quattro velocità automatico e il potente 4L70 Hydra-Matic a quattro velocità automatico. Il 4L60 era l'offerta standard su tutti i modelli. Il 4L70 era opzionale sui modelli SLE1, SLE2 e SLT. Come essenzialmente tutti i pickup a grandezza naturale, la Sierra era disponibile con trazione integrale a trazione posteriore o part-time.

Cabina normale

Dotata della base V-6, la cabina normale poteva essere utilizzata con un asse posteriore da 3.23 o 3.73. Il carrello a due ruote motrici standard con l'asse 3.23 poteva trasportare fino a 4.800 sterline. Con l'asse 3.73, quella cifra aumentò a 5.400 libbre. Il modello di scatola di quattro ruote motrici standard è venuto solo con l'asse 3.73 e ebbe una capacità di rimorchio massima di 5.100 libbre. La versione di cabina di guida di due-azionamento della ruota con la scatola lunga poteva trasportare 4.700 libbre con 3.23 l'asse e 5.200 libbre con 3.73. Il modello a quattro ruote motrici poteva trainare un massimo di 4.900 sterline con il suo asse posteriore da 3,73. Con il V-8 da 4,8 litri sotto il suo cofano, il carrello a cabina regolare con cabina a due ruote motrici con scatola standard poteva trasportare 4.700 sterline con l'assale 3.23 e ben 7.200 sterline con l'asse 3.73. Il modello di cabina regolare a quattro ruote motrici con la scatola standard aveva una capacità di traino massima di 6.000 sterline con il suo asse 3,42. Il camion regolare della cabina di guida della due-ruota con scatola lunga poteva rimorchiare 5.100 libbre con l'asse posteriore 3.23 o 7.100 libbre con l'asse posteriore 3.73. Infine, la versione a cabina regolare a quattro ruote motrici con scatola lunga poteva trasportare 5.800 sterline con il suo asse 3,42. Quando equipaggiato con il motore di 5,3 litri, il modello di cabina regolare della trazione posteriore con la scatola standard venne con un asse posteriore 3.73 e ebbe una capacità di rimorchio massima di 8.200 libbre. La versione a quattro ruote motrici presentava un assale posteriore 4.10 e poteva trainare fino a 8.900 sterline. Il camion regolare della cabina della trazione posteriore con la scatola lunga aveva lo stesso asse posteriore del modello della scatola corta ma poteva rimorchiare 200 libbre in meno. Il modello a quattro ruote motrici, a letto lungo, aveva la stessa capacità di traino del suo equivalente a letto corto.

Cabina estesa

V-8 da 5,3 litri, trazione posteriore estesa -cab camion con la scatola standard è stato configurato con un asse posteriore 3.73. La sua capacità di traino massima era di 8.800 sterline. La versione a quattro ruote motrici, che utilizzava lo stesso assale posteriore, poteva trasportare fino a 8.500 sterline. Equipaggiato con il pacchetto Enhanced Trailering opzionale, il carrello a due ruote motrici poteva trainare fino a 10.300 sterline e il modello a quattro ruote motrici poteva gestire ben 10.500 sterline. Infine, la versione con cabina estesa con la scatola lunga poteva trasportare fino a 7.500 libbre in forma di trazione posteriore con l'asse posteriore 3.73 e 8.300 sterline con trazione integrale e l'asse posteriore 4.10.

Equipaggio Cabina Cabina equipaggio Sierra aveva una capacità di traino massima di 8.700 sterline con trazione posteriore e assale posteriore 3.73 e 8.500 sterline con trazione integrale e lo stesso assale posteriore. Equipaggiato con il pacchetto Enhanced Trailering opzionale, il carrello con trazione posteriore poteva trasportare fino a 10.200 sterline. Il modello potenziato a quattro ruote motrici potrebbe trainare un impressionante massimo di 10.500 sterline, grazie soprattutto all'asse posteriore 4.10.