Suzuki LT50 Specs

Suzuki ha lanciato la serie LT-Z50 nel 1984 per dare ai bambini più grandi e ai ragazzi più giovani la possibilità di provare un veicolo fuoristrada (ATV), ma con molta meno potenza rispetto al quad di un adulto. L'originale LT-50 è stato il primo ATV della gioventù e dal 2010 era ancora in produzione.

Power

Il motore nel cuore dell'ATV per i giovani è a quattro tempi, quindi i colpi di aspirazione, potenza, compressione e scarico avvengono in una rotazione dell'albero motore. Il motore ha solo un cilindro, che ha un alesaggio di 1,4 pollici. La corsa del pistone misura 1,9 pollici. Il motore ha una cilindrata - il volume dello spazio in cui un pistone si muove in un colpo dal punto morto superiore (TDC) al punto morto inferiore (BDC) - di 3 pollici cubici. Ha anche un serbatoio dell'olio integrato per la lubrificazione. Un sistema di raffreddamento ad aria ha il compito di mantenere la temperatura del motore in modo che funzioni alla massima capacità e non si surriscaldi mai. Il rapporto di compressione del motore è 8.4-a-1. Il carburante viene fornito tramite un carburatore Mikuni VM13. La potenza generata dal motore viene applicata alle ruote del quad attraverso una trasmissione automatica con cinghia a V. Questa trasmissione ha una trasmissione finale della catena. Tutto questo viene attivato in azione tramite un avviamento elettrico con rinculo e accensione a scarica capacitiva (CDI); questo crea una corrente che spara le candele

Dimensioni

Il corpo dell'ATV misura 30,3 pollici di larghezza, 30,1 pollici di altezza e 50 pollici di lunghezza. Il suo posto è 21,1 pollici sopra il livello del suolo. Il passo del quad - la distanza tra i centri delle ruote posteriori e anteriori - è 32,7 pollici. Senza passeggeri o merci a bordo, la Suzuki LT-Z50 pesa 167,6 libbre. Quando questo veicolo è pieno di carburante, contiene 0,7 litri di gas. Entrambi i pneumatici anteriori e posteriori misurano 16 pollici di diametro e hanno una sezione trasversale di 8 pollici. I pneumatici montano ruote da 7 pollici di diametro.

Freni e sospensioni

Sospensione singola a braccio singolo, ammortizzata con olio, dotata di molle elicoidali, leviga i dossi della strada dall'estremità anteriore del quadriciclo . Dalla parte posteriore, un forcellone ammortizzato a olio con molle elicoidali aiuta. I freni a tamburo meccanici nella parte anteriore e posteriore della moto forniscono il potere frenante della Suzuki.