Informazioni sulla Mercedes 380Sl

Dimentica "Black" o "AMG" - le lettere più leggendarie della storia Mercedes sono "SL". Mercedes SL - Sport Leicht - I modelli rappresentano da decenni il punto di riferimento per le prestazioni Silver Arrow, ei modelli SL continuano a costituire la base per le auto sportive più impressionanti della società oggi. La 380 del 1985 potrebbe non essere stata la più veloce della razza, ma non si può negare che sia stata la torcia per i roadster a trazione posteriore, a cielo aperto, V-8, in un'epoca in gran parte priva di tali caratteristiche.

Storia

L'auto sportiva Mercedes SL può far risalire le sue origini al 1954, con il famoso Gullwing 300 SL. È stato chiamato il Gullwing per le sue porte che si aprivano verso l'alto simile a un uccello che spiegava le ali. La 380 SL del 1985 faceva parte della terza delle cinque generazioni di vetture sportive della serie SL prodotte dal 1972 al 1989. Le cilindrate della serie SL variavano da 3 litri nel 1954 a 6 litri nel 2010.

The Look

La 380 SL era una cabriolet a due posti dall'aspetto elegante che poteva essere equipaggiata con una capote o un hardtop. La maneggevolezza della 380 SL sulle curve era netta, sebbene fosse lenta da un punto morto. La 380 SL era più grande e più quadrata rispetto ai precedenti modelli della serie SL dal 1963 al 1971, e forse era ancora attaccata al suo stile per oltre 17 anni. Si è seduto su cerchi in lega da 14 pollici e caratterizzato da freni a disco a quattro ruote. È stato commercializzato per competere con la BMW Serie 6 e la Jaguar. Una compagna 380 SEC era la versione coupé.

Dimensioni La 380 SL presentava un passo da 96,9 pollici e misurava 172,8 pollici di lunghezza. Era alto 51,2 pollici e largo 70,5 pollici. Il suo peso in ordine di marcia è stato classificato come 3.638 sterline senza conducente. La capacità del serbatoio del carburante era di 19,8 galloni. Era anche aerodinamico come un Hummer H2, con un divertente 0,44 coefficiente di resistenza. Il cerchio di svolta è stato un "non provarlo su una due corsie" di 33.9 piedi, ma la posizione del guidatore era molto comoda per i giocatori NBA degli anni '80, con un impressionante spazio per le gambe di 42,2 pollici.

Specifiche del motore

Il motore V-8 iniettato a 16 valvole della 380 SL ha spostato 3.839 cc, o 233 pollici cubici - con un alesaggio di 3,62 pollici e una corsa di 2,83 pollici. Il rapporto di compressione era relativamente alto da 9.0 a 1, e faceva 155 CV a 4.750 giri /min e 196 piedi /libbra di coppia a 2.750 giri /min. Anche per gli standard degli anni '80, la 380 SL, era considerata sottodimensionata: una Chevrolet Camaro da 5,0 litri l'avrebbe battuta. la reputazione del motore per l'insuccesso della catena di distribuzione non gli ha fatto molto piacere.

Prestazioni

Le prestazioni erano relativamente poco brillanti nell'accelerazione immediata, ma solida nel viaggiare a distanza. La 380 SL poteva raggiungere da 0 a 62 mph in 9,8-10,2 secondi con una velocità massima complessiva di 134 con la trasmissione manuale; le auto con cambio automatico erano limitate a 127 mph. I suoi fratelli della serie SL sono stati equipaggiati con il V-8 da 5 litri e hanno raggiunto tempi da 0 a 62 mph superiori a 7,5 secondi.

Produzione

In tutto, sono state prodotte 53.200 380 SL tra il 1980 e 1985. La produzione ha raggiunto il picco nel 1983 con 11.198 unità vendute, ma nel 1985 le vendite sono scese a solo 8.144 unità. Tuttavia, la 380 SL era il secondo modello più venduto della terza generazione. La 450 SL contava 66.300 in un periodo di nove anni.