Come aumentare il tuo camion GVWR

A meno che tu non sia il proprietario di un costruttore di autobus certificato, legalmente parlando non c'è modo di aumentare la valutazione del peso lordo del veicolo (GVWR). Questa valutazione proviene dal costruttore del veicolo ed è uguale al peso a vuoto del carrello elevatore più la capacità di rimorchio più la capacità di carico. Il collegamento più debole del carrello definisce i limiti di peso. Ciò potrebbe essere la sospensione, le molle, i pneumatici, gli assi o qualsiasi altra parte portante del telaio. I proprietari di veicoli privati, tuttavia, possono fare molto per aumentare le capacità di carico e di traino di un camion.

Passaggio 1

Identificare il collegamento più debole del proprio carrello ricercando i componenti del suo peso. Ad esempio, supponiamo che un determinato camion abbia una coppia di assali Dana 44 con una capacità di 3.500 libbre. (per un totale di 7.000 libbre.), pneumatici con carico di 99 stimati a 1.709 libbre. ciascuno (per un totale di 6.836 libbre.) e molle con 5 pollici di viaggio a 270 libbre. per pollice (1.350 libbre per molla, per un totale di 5.400 libbre.). Questo esempio è abbastanza tipico in quella rigidità primaverile è il fattore limitante a 5.400 libbre.

Passaggio 2 - Sostituire o rinforzare l'anello più debole con qualcosa di un peso più elevato. Nell'esempio, il proprietario del camion potrebbe optare per l'installazione di una serie di molle a balestra più rigide. Se le nuove molle a balestra hanno 5 pollici di corsa a 500 libbre. per pollice di viaggio, la nuova valutazione di primavera sarebbe di 10.000 libbre. (500 lbs./inch x 5 pollici di viaggio x 4 ruote). Nel mondo, questo set primaverile incredibilmente rigido si tradurrebbe in una corsa sfrenata e dura ogni volta che il camion corre senza carico. È per questo motivo che molti proprietari di camion scelgono di installare airbag supplementari che offrono supporto extra solo quando richiesto.

Passaggio 3

Sostituisci il prossimo link più debole. In questo esempio, lo stock presenta un indice di carico di 99 carichi (1,709 libbre a testa) è il fattore limitante. Sostituendo quelle gomme con un set valutato a 2.469 libbre. (indice indice di carico 112) porterà le valutazioni totali dei pneumatici fino a 10.596 libbre.

Passaggio 4

Installare un set di assali più pesanti. Nell'esempio, la coppia di assali Dana 44 del camion limita la sua capacità di carico a 7.000 libbre. Sostituendoli con una serie di assali Dana 60 più potenti (con un peso nominale di 5.500 libbre a testa), l'assale raggiungerà le 11.000 libbre.

Continua a sostituire gli elementi deboli nei componenti portanti del tuo camion in questo modo finché non sono tutto all'interno del tuo raggio d'azione. In questo caso, sarebbe di circa 10.000 libbre. Su un camion medio, potrebbe essere necessario sostituire (in questo ordine) le boccole di sospensione, i giunti a U dell'albero di trasmissione, l'albero di trasmissione, la scatola di trasferimento e la trasmissione. Prendi in considerazione l'installazione di un radiatore dell'olio della trasmissione supplementare per evitare il surriscaldamento della trasmissione sotto carico.

Suggerimenti

I produttori rendono le molle il punto debole del tuo camion per un motivo. È molto meglio permettere alle molle di uscire da carichi pesanti piuttosto che rischiare di far saltare un pneumatico, di rompere un asse o di un giunto a U o di interrompere la trasmissione. Mantenere la velocità della molla più bassa di ogni altra cosa in modo che dia prima che qualcosa di costoso ceda.

Il traino di un rimorchio può alterare drasticamente la distribuzione del peso del camion. Prendi in considerazione l'installazione di un attacco a "collo d'oca" montato sul letto per mettere il peso del rimorchio sopra l'asse posteriore anziché appenderlo al paraurti.

Articoli necessari

Prese metriche e standard, set completo

Chiavi metriche e standard, set completo

Cacciaviti, set completo

Olio penetrante

Utensili da taglio come smerigliatrici, sega alternativa e torcia

Saldatura e forniture per saldatura