Come sfruttare un motore fuoribordo bloccato

I motori marini fuoribordo possono subire un numero di malattie che causano condizioni di avviamento o di mancato avviamento, ma di solito si capovolgono tramite l'avviamento a trazione o l'avviamento elettrico. Uno dei problemi più seri riguarda il congelamento o la posizione bloccata quando il motore si rifiuta di girare. I motori bloccati derivano da lunghi periodi di stoccaggio, componenti usurati o lubrificazione insufficiente. Far girare il motore richiede un po 'di pazienza, alcuni prodotti e tattiche speciali.

Passaggio 1

Sganciare il tubo flessibile del tubo del carburante a rilascio rapido dal motore fuoribordo, vicino al carburatore. Scollegare il jack del cavo elettrico che si collega al gruppo di alimentazione. Utilizzare una presa o un cacciavite per rimuovere il cavo di comando del cambio dal suo supporto e il cavo di collegamento dell'acceleratore. Svitare i morsetti di montaggio del motore e rimuovere il motore dallo specchio di poppa dell'imbarcazione. Utilizzare un assistente per aiutare con il sollevamento.

Passaggio 2

Collocare il motore in posizione verticale su un carrello dolly, in modo che l'elica sia rivolta verso l'esterno e avvitare i morsetti di montaggio del motore attorno alla piastra superiore di il camion dolly. Legare le corde elastiche attorno alla custodia dell'unità inferiore. Trasportare il motore all'interno di un'area garage. Determinare l'orientamento dei cilindri, indipendentemente dal fatto che abbiano una configurazione orizzontale o verticale sul motore. Se orizzontale, appoggia il carrello sul telaio, con i fori delle candele rivolti verso l'alto. Lasciare il carrello in posizione verticale se i pistoni sono già verticali.

Passaggio 3

Sganciare la scatola del cappuccio del motore superiore e staccare i fili dalle candele. Utilizzare una chiave e una chiave per rimuovere la candela (o le spine). Attaccare due piedi di tubo di plastica trasparente sulla punta di un baster per tacchino pulito e inserire l'estremità libera del tubo nel foro della candela. Riempire il turkey baster con olio penetrante, quindi iniettare da 1/2 a 1 oncia di olio in ciascun cilindro. Attendere circa sei ore e ripetere l'iniezione di olio nei cilindri, ma utilizzare solo 1/2 oncia per cilindro.

Passaggio 4

Iniettare olio penetrante nei fori delle candele per i successivi tre o quattro giorni, una volta al mattino e una volta alla sera. Usa 1/2 once ogni volta, in ogni cilindro. In seguito, lasciare che l'olio penetrante si impregni per un'intera settimana. Utilizzare una presa per rimuovere i bulloni che tengono il meccanismo di avviamento e metterlo da parte. Notare il dado dell'albero motore sull'albero. Montare una presa a sei punte sul dado dell'albero motore e collegare una chiave ad impulsi elettrica o pneumatica alla presa. Posizionare i panni sopra i fori delle candele.

Passaggio 5

Impostare l'avvitatore ad impulsi per media pressione, se ha una regolazione variabile, e impostare la direzione di rotazione per una rotazione in senso orario. Ruota la chiave ad impulsi per quattro o cinque secondi, lasciando che il martello vibrante dello strumento colpisca l'albero. Guarda per qualsiasi movimento dell'anello di avviamento. Se il motore inizia a girare, fermati. Rimuovere gli stracci e iniettare più olio penetrante nei fori delle candele e lasciare in ammollo per due ore.

Passaggio 6

Coprire i fori delle candele con gli stracci. Attaccare la chiave ad impulsi al dado dell'albero motore e accenderla. Cerca il movimento. Se si muove, aumentare la pressione sulla chiave ad impulsi e lasciarla girare liberamente. Se il motore si rifiuta di girare, aggiungere altro olio penetrante e utilizzare periodicamente la chiave pneumatica per ruotare il dado dell'albero motore. Alla fine dovrebbe liberare. Rimuovere gli stracci e far fuoriuscire l'olio penetrante in eccesso dal cilindro, mentre si fa girare il motore.

Utilizzare una chiave e una chiave per sostituire le candele. Ricollegare i fili delle candele e chiudere il cappuccio della scatola del motore superiore. Fai in modo che il tuo assistente ti aiuti a rimontare il motore sullo specchio di poppa, quindi collegare i cavi, la linea del carburante e il cavetto che hai rimosso.

Suggerimento I motori sequestrati possono anche derivare da cuscinetti con stelo o albero motore. In questo caso sarà necessario aggiungere diverse once di olio penetrante all'olio motore ed eseguire le stesse procedure. Una barra di rottura può essere sostituita con una chiave a percussione, ma è importante usare un martello per colpire la barra dell'interruttore per scioccare i componenti bloccati.

Articoli che ti serviranno

Assistente

Carrello dolly

Corde elastico

Set presa e cricchetto

Turchia baster

Tubo di plastica (3/8 pollici, 2 piedi)

Olio penetrante

Rags

Chiave pneumatica (aria o elettrico)