Cause dei rumori di avvio in un sollevatore di valvole Vortec 5.3L

Il tick di Lifter è un evento comune nei motori V-8 come il Vortec di Chevy da 5 litri. Questo suono di ticchettio è causato dai sollevatori delle valvole, che sono riempiti di olio durante il funzionamento del motore. Quando il motore si trova, l'olio può fuoriuscire dai sollevatori. Quando questo accade, il sollevatore spunterà all'avvio fino a riempire di olio motore.

Impatto sul motore

I sollevatori di tic tac non sono pericolosi. Il sollevatore è progettato con un foro di drenaggio /riempimento che consente al sollevatore di fluttuare o cadere in base alla pressione dell'olio. Un vecchio trucco consiste nell'eseguire un olio motore più spesso, che rimane più a lungo nel sollevatore dopo che il motore è stato spento. Questo non è consigliato nei nuovi V-8 da 5,3 litri, tuttavia, che specificano l'olio 5w-30. Tieni presente che gli oli più pesanti sono più lenti da lubrificare quando il motore viene avviato per la prima volta, in particolare su una partenza a freddo, che può portare ad un'ulteriore usura del motore.

Pulizia del motore

Pulizia del motore attraverso il motore può aiutare a rimuovere i depositi di carbonio che possono contribuire al ticchettio all'avvio. Una varietà di detergenti per motori è disponibile presso i negozi di autoveicoli specificamente formulati per aiutare a rimuovere i depositi carboniosi del motore.

Sostituzione del sollevatore

La sostituzione del sollevatore nel Vortec da 5,3 litri è un processo complesso che include la rimozione del teste del motore. Se il ticchettio del motore si verifica continuamente dopo solo 2 ore di riposo, questo potrebbe essere un'indicazione di sollevatori usurati. Il bollettino di servizio tecnico di GM n. 10-06-01-007B descrive le procedure di diagnosi e sostituzione del sollevatore valvole per i concessionari autorizzati.

Filtri olio di fabbrica

AC Delco è il fornitore di ricambi di GM. Il filtro dell'olio AC Delco contiene una valvola posteriore antisvuotamento che aiuta a impedire all'olio di fuoriuscire dagli alzavalvole quando il motore è in posizione. Se si utilizza un filtro dell'olio aftermarket, il ritorno a un filtro dell'olio Delco AC in fabbrica potrebbe ridurre il verificarsi del segno di spunta.