74 Dodge Power Wagon Specs

Le armi da guerra sono disponibili in tutte le forme e dimensioni. Alcune persone portano armi da fuoco in battaglia, mentre altre portano pistole rivettatrici e bacchette per saldatura, e così è successo a Chrysler dopo l'attacco giapponese a Pearl Harbor. Il governo degli Stati Uniti ha arruolato la compagnia per costruire una nuova razza di veicoli su ruote da qualsiasi luogo, che Chrysler in origine chiamava Battle Wagon, prima di cambiare il nome in Power Wagon dopo la guerra. Il successivo pickup W /D-200 portava il nome di Power Wagon, fino a quando non fu ribattezzato Power Ram e poi semplicemente Ram nel 1981.

Dimensioni

The W200 ("W "indica quattro ruote motrici," D "indica a due ruote) Power Wagon era lungo 219 pollici, largo 79,5 pollici, alto 83,4 pollici ed era dotato di un passo da 131 pollici. Il camion ha fatto il check-in tra 4.880 e 5.000 sterline a seconda del motore e dell'opzione. Il peso lordo del veicolo incluso il rimorchio è arrivato a 8.000 sterline.

Motori

Il W200 era disponibile con una varietà di motori durante l'anno modello del 1974. Il motore di base era l'inclinazione di 225 pollici cubici di sei, producendo 145 cavalli fino al 1972, quando scese a 110. L'inclinazione sei produsse 105 cavalli dal 1973 al 1974 e 195 cavalli nel 1975. Il 388 B-series V8 produsse 258 cavalli , la 318 produceva 160 cavalli, la serie 360 ​​della LA produceva 180 e la 400 più grande ne produceva 200. Il motore più grande della gamma era il 440, che produceva 235 cavalli nel 1974.

Specifiche per la trasmissione

W200 è dotato di due diverse trasmissioni automatiche a tre velocità a seconda dell'applicazione, sia la 727 Torqueflite che la serie A9xx. Tutti i veicoli a quattro ruote motrici di questa annata sono stati dotati di una cassa di trasferimento a quattro ruote motrici a tempo pieno New Process NP203. I modelli a quattro ruote motrici utilizzavano un assale Dana 44 sul davanti e un posteriore Dana 60, entrambi con rapporti da 4.11 a 1.

Caratteristiche del W200 Il W200 arrivava in cabina standard, Club Cabina (cabina estesa con due porte) e Crew Cab (cabina molto grande con quattro porte). I modelli a due ruote motrici sono dotati di sospensioni anteriori indipendenti e molti componenti del corpo e del sottoscocca sono stati galvanizzati per prevenire la ruggine. Le luci posteriori erano uno dei tocchi più riflessivi di Chrysler; sono stati incassati nel corpo per prevenire danni durante il ritorno nei bacini di carico.