Tra il gambo di una valvola di scarico e la sua guida, c'è pochissima tolleranza. La valvola può avere difficoltà di apertura e chiusura se tra i due si accumula il fango. I meccanici chiamano questo "malessere mattutino" perché di solito è peggiorato al mattino quando il motore è freddo e migliora man mano che il motore e l'olio si surriscaldano. Le valvole possono aderire molto duramente a motori che rimangono inutilizzati abbastanza a lungo da indurire i fanghi o da formare ruggine.
Passaggio 1
Dissolvere e rimuovere il fango dal motore. Questo può funzionare se la valvola non è bloccata troppo. Sono disponibili molti marchi di rimozione dei fanghi, come Gunk Motor Flush. Generalmente lo aggiungi all'olio, fai funzionare il motore per un po ', quindi cambia l'olio. Se questo non funziona, continua con il passaggio due.
Passaggio 2
Rimuovere il coperchio della valvola e la testata del motore. Quindi ruotare l'albero a camme in modo che il lobo non prema sullo stelo della valvola.
Passaggio 3
Immergere lo stelo della valvola con olio penetrante in modo che scorra tra la guida e lo stelo della valvola, quindi toccare la valvola. Questo fa vibrare il metallo, come un diapason, che aiuta l'olio penetrante a fare il suo lavoro.
Colpire la valvola con un martello di ottone, delicatamente, cercando di chiuderla - le valvole di scarico si bloccano sempre nella posizione aperta. Funziona bene, ma lentamente. Potrebbero volerci giorni, forse una settimana o più. Mantenere in ammollo, picchiettare e colpire fino a quando la valvola non si rompe.
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