2000 Polaris Sportsman Specs

La Polaris Company iniziò nel 1954 come una società di costruzione di motoslitte e mantenne questa linea di prodotti fino al 1984. Fu allora che introdussero il primo All Terrain Vehicle (ATV) di Polaris, pubblicato nel 1984 e nel 1985. poi, Polaris ha speso la sua linea di produzione per includere imbarcazioni da acqua, motocicli, veicoli militari fuoristrada e golf cart. Nel 2000, Polaris pubblicò il Polaris Sportsman 500 ATV.

Esterno e dimensioni

Il 2000 Polaris Sportsman 500 ATV ha una lunghezza di 81 pollici, un'altezza di 47 pollici e una larghezza di 46 pollici . Ha 11 pollici di altezza libera dal suolo, la base di ruota è 50,5 pollici e il peso totale arriva a 697 libbre. Questo ATV è dotato di portabagagli anteriore e posteriore e di tavole da pavimento in materiale composito. Il portapacchi anteriore ha una capacità di carico di 90 libbre e il portapacchi posteriore ha una capacità di carico di 180 libbre e una capacità di traino di 1.225 libbre. I pneumatici anteriori sono di dimensioni 25 x 8-12, e gli pneumatici posteriori sono di dimensioni 25 x 11.0-10 e tutti e quattro dovrebbero essere gonfiati a 5 libbre per pollice quadrato. I colori standard per la maggior parte degli ATV Polaris erano il verde mimetico e il rosso, ma per il 2000 Sportsman 500 è stata rilasciata anche una versione gialla.

Specifiche del motore

Il motore Polaris Sportsman 2000s 500 è di 499 centimetri cubici. È un quattro valvole, quattro tempi con contrappeso, motore raffreddato a liquido con un avviamento elettrico. Il motorino di avviamento viene fornito con un sistema di recupero del contraccolpo e un interruttore a levetta aziona l'azionamento dell'albero indipendente a quattro ruote. Il carburatore è un CV Mikuni e misura 34 mm al Venturi. Questo ATV Polaris 2000 ha anche una capacità di carburante di 5,25 galloni.

Specifiche dei componenti

La trasmissione per Polaris Sportsman 2000 2000 è una trasmissione Polaris Variable automatica, nota come PVT. Ciò consente all'utente di spostarsi facilmente da alto a basso e viceversa. I freni anteriori e posteriori sono indipendenti l'uno dall'altro, entrambi dotati di freni a disco idraulico. I freni posteriori sono azionati da un freno a pedale idraulico e la parte anteriore a leva singola. Le sospensioni posteriori su questo ATV sono completamente indipendenti dalla parte anteriore con doppi ammortizzatori a doppio tubo e una velocità di oscillazione progressiva a 9,5 pollici di corsa. Dispone inoltre di un roll bar antirollio. La sospensione anteriore è composta da montanti MacPherson con 6,7 pollici di corsa.