Tra il 1980 e il 2010, i produttori di auto apportarono miglioramenti significativi e innovazioni alle loro linee di assemblaggio dei veicoli per ridurre il tempo e la fatica necessari per fabbricare un veicolo. In generale, le principali case automobilistiche misurano in media circa 30 ore di lavoro per ciascun veicolo grazie a queste efficienze produttive.
Contesto
Secondo IndustryWeek, negli anni '80 la General Motors aveva una media di circa 40 ore di lavoro per veicolo in uno stabilimento di produzione del Massachusetts. Tuttavia, Toyota Motor Corp. ha aperto la strada alle cosiddette "pratiche di produzione snelle" volte ad eliminare i processi di produzione - come inventario extra o costi di trasporto non necessari - che non aggiungono valore al cliente. Questo ha costretto altre case automobilistiche a rendere più efficienti i loro sistemi di produzione.
Mediei di autoveicoli
Secondo Strategic Work Systems Inc., un consulente di produzione automobilistica, Nissan Motors era il produttore di veicoli più produttivo del Nord America a partire da 2007, in media 28,46 ore di lavoro per veicolo. A ciò hanno fatto seguito Toyota (29,4 ore per veicolo), Honda Motor Co. (32,51 ore per veicolo) e Chrysler Group (33,71 ore per veicolo).
Miglioramenti
Secondo Maintenance Technology Magazine, il Le tre grandi case automobilistiche statunitensi, General Motors Co., Ford Motor Co. e Chrysler Group, hanno migliorato la produttività per veicolo del 50% tra il 1980 e il 2009.
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