Gli scienziati hanno lavorato allo sviluppo del convertitore catalitico per gran parte degli anni '60, ma fu solo nel 1973 che l'ex presidente della General Motors Robert Stempel sovrintendeva alla sua implementazione di successo in un'automobile
Vantaggi
L'unico scopo del convertitore catalitico è ridurre la quantità di inquinamento nocivo prodotto dalla combustione di combustibili fossili a base di idrocarburi nelle automobili.
Curiosità
I convertitori catalitici riducono le emissioni di idrocarburi di circa l'87 percento, il monossido di carbonio dell'85 percento e il protossido di azoto del 62 percento durante la vita prevista di un veicolo.
Efficacia
Inizialmente, i fabbricanti d'automobili credevano che il convertitore catalitico avrebbe fabbricato automobili proibitivamente costoso. Al contrario, i convertitori catalitici aggiungono solo circa il due percento al costo di un veicolo. Nel 1985, l'Environmental Protection Agency stimò che i convertitori catalitici risparmiavano almeno 10 volte di più in costi sanitari rispetto al prezzo di un catalizzatore.
Svantaggi
I convertitori catalitici riducono l'efficienza del carburante di un'automobile e aumentano il prezzo del gas senza piombo costa più a lungo termine ai consumatori, ma solo circa $ 684 nel 1980 dollari, o $ 1764,92 nel 2008.
Avviso
A partire dal 2010, i convertitori catalitici sono obbligatori su tutte le auto negli Stati Uniti. La legge federale ritiene che sia un crimine eliminarlo e un'auto senza l'una probabilmente non passerà un'ispezione di smog.
Un articolo su:Come riparare un turbocompressore
Articolo successivo:Come usare olio motore per rivestire una macchina
Copyright © Automobili Italia online
Gestione dei contatti E-mail : [email protected]