Ford 351 Cleveland Specs

Prima Ford produsse la 351 Cleveland, a volte indicata come "351 C" o semplicemente come "Cleveland", nel 1970. Sebbene condividesse la stessa cilindrata della 351 Windsor, i motori erano notevolmente differenti. Il Cleveland divenne noto soprattutto per la sua capacità di produrre energia ad alti regimi, dovuti principalmente al design delle testate. Come per tutti i motori, le specifiche giocano un ruolo importante nella ricostruzione o nella riparazione di Cleveland.

Specifiche generali del motore

Il 351 C era caratterizzato da un alesaggio di 4 pollici e una corsa di 3,5 pollici. Il 1970 Cleveland produsse 300 cavalli a 5.400 giri al minuto (rpm) e 380 piedi-libbre. di coppia a 3.400 giri /min. Il Cleveland del 1971 ha prodotto 285 cavalli a 5.400 giri /min e 370 piedi-libbre. di coppia a 3.400 giri /min. La Cleveland presentava un rapporto di compressione di 11,4-1 nel 1970 e 10,7-1 nel 1971.

Specifiche della valvola

L'auto aveva un angolo di sede della valvola di 45 gradi e un angolo della faccia della valvola di 44 gradi. Aveva una pressione della molla della valvola di 209 libbre. a 1,42 pollici se il motore è venuto equipaggiato con un carburatore di due barili, o 285 libbre a 1,31 pollici se equipaggiato con il carburatore di quattro barili. Aveva un'altezza standard della molla della valvola di 1 13/16 pollici e un gioco dello stelo della valvola entro un intervallo di 0,001 e 0,0027 pollici per la valvola di aspirazione. Il gioco dello stelo di scarico variava da 0,0015 a 0,002 pollici.

Specifiche del pistone

Il 351 C aveva un gioco tra il pistone e il cilindro all'interno di un intervallo di 0,0014 e 0,0022 pollici, diametro del foro dello spinotto all'interno di un intervallo di 0,9122 e 0,9125 pollici, larghezza dell'anello di compressione tra 0,077 e 0,078 pollici, spazio libero dell'anello compreso tra 0,002 e 0,004 pollici e larghezza dello spazio dell'anello compreso tra 0,015 e 0,069 pollici per l'anello dell'olio, o tra 0,01 e 0,02 pollici per i due anelli di compressione .

Specifiche del diario del cuscinetto dell'albero motore

Il 351 C aveva un diametro del perno del cuscinetto principale compreso tra 2,7484 e 2,7492 pollici, gioco di olio tra 0,0009 e 0,0026 pollici e gioco di estremità dell'albero motore tra 0,004 e 0,01 pollici.

Specifiche del portacuscinetto di biella

Il diametro del perno della biella della macchina era compreso tra 2.3103 e 2.3111 pollici. Ha una luce d'olio nell'intervallo compreso tra 0,0008 e 0,0026 pollici e una luce laterale tra 0,01 e 0,02 pollici.