Come funziona un interruttore per il dimmer per auto?

Informazioni di base sul dimmer switch - La maggior parte delle auto dispone di due interruttori dimmer che funzionano in modi diversi. Un interruttore all'interno della vettura controlla le luci del cruscotto e gli schemi degli strumenti, regolandoli da un bagliore luminoso a un debole fuoco. Un altro dimmer controlla i fari, commutandoli tra abbaglianti estremamente luminosi, anabbaglianti e luci di parcheggio dimmer. Alcune auto hanno anche un terzo interruttore dimmer che controlla la luminosità delle luci della cabina, consentendo ai passeggeri di accendere le luci basse quando l'auto è in movimento in modo da non disturbare il conducente.

Quadro strumenti

i pannelli degli strumenti in un'auto sono solitamente controllati da un resistore variabile o varistore. Un resistore è un dispositivo che resiste al flusso di elettricità. Questa resistenza rallenta il flusso di corrente elettrica. Quando un resistore è bloccato in un circuito di luce, diminuisce la luminosità della lampadina, dal momento che viene scaricata una minore quantità di elettricità. Un resistore variabile ha un nastro di materiale resistivo tra due contatti. Quando il dimmer viene abbassato, i contatti si sfilano. L'elettricità deve scorrere attraverso materiale più resistivo, quindi la resistenza complessiva aumenta, attenuando le luci. Le luci della cabina regolabili utilizzano lo stesso sistema.

Dimmer per fari I dimmer per fari funzionano in modo diverso. L'interruttore dimmer controlla effettivamente due circuiti separati. Quando si accendono le luci normali, il dimmer invia una piccola corrente a un interruttore elettrico chiamato relè. Questa corrente chiude l'interruttore, accendendo i normali fari. Quando l'interruttore del dimmer viene girato su abbaglianti, attiva un relè diverso, accendendo i fari abbaglianti luminosi. Per le luci di posizione vengono utilizzate le normali luci di guida, solo con una resistenza aggiuntiva per oscurare la luce.