Come programmare lECU in una Ford

L'ECU, o unità di controllo del motore, è il computer che fa funzionare il motore in un'auto o un camion Ford. Modificando il software che gira sulla centralina, puoi aumentare la potenza e la coppia della tua Ford. La modifica della centralina è chiamata lampeggiante e può essere effettuata attraverso una serie di metodi, dal semplice collegamento di un modulo software alla porta diagnostica fino alla saldatura fisica di un chip sulla scheda madre della centralina stessa.

Passaggio 1

Determina l'anno, il modello e il gruppo propulsore nella tua Ford, nonché qualsiasi altra modifica apportata in precedenza alla tua auto o al tuo camion. Questo è importante perché non tutti i motori possono essere fatti lampeggiare, in genere diventa proibitivo per le Ford precedenti al 1990. Generalmente il software flash funziona solo all'interno di una specifica famiglia di motori, quindi è necessario acquistare la marca e il modello di lampeggiatore giusto. Le modifiche dell'auto possono richiedere un viaggio verso un dinometro per calibrare correttamente il software di lampeggiamento. I dinamometri misurano la potenza di un'auto e richiedono l'assistenza di un esperto per utilizzare questi dati con un lampeggiatore dell'ECU.

Passaggio 2

Determina quale sistema di lampeggiamento è necessario per la tua Ford. Esistono tre tipi di lampeggiatori ECU: il software flash, il chip plug-in /saldato e il lampeggiatore in linea. Ognuno ha i suoi vantaggi e il suo svantaggio, anche se non tutte le opzioni sono disponibili per tutti i motori e sarà necessario ricercare il proprio powertrain specifico. Il software flash è il più semplice da installare, nella maggior parte dei casi, con il software caricato sull'elettronica preesistente. L'opzione plug-in /saldato è la più difficile perché è necessario collegare un altro chip al circuito stampato o addirittura saldarlo, il che comporta il maggior rischio di danni. È disponibile una nuova opzione di un lampeggiatore plug-in, in cui il chip lampeggiante viene inserito tra i fili che vanno dalla ECU al motore. Questa è la più semplice da installare, anche se al momento non sono supportate molte macchine.

Passaggio 3

Installa il software flasher inserendo il modulo flasher nella porta diagnostica della tua Ford. Sulla maggior parte dei Ford, la porta si trova sotto il cruscotto lato conducente. Alcuni richiedono che l'auto sia spenta, alcuni richiedono che sia accesa. Una volta collegato, segui le istruzioni incluse nel kit. Questi di solito richiedono l'inserimento di codici per il livello di prestazioni scelto perché il lampeggiatore è capace di livelli variabili di potenza e di coppia. Questo metodo è reversibile, nella maggior parte dei casi, anche se alcuni flash possono essere ripristinati solo da macchine speciali presso i concessionari.

Passaggio 4

Installare il chip plug-in aprendo la scatola della ECU dopo aver spento la Ford. Il kit ti dirà dove collegare il chip, solitamente la porta diagnostica. Per installare il chip di saldatura, di solito è necessario rimuovere un altro chip o collegare il chip a una giunzione. Prestare attenzione e, in caso di dubbi, richiedere l'assistenza di un esperto. Puoi danneggiare la tua Ford se colleghi i fili sbagliati con la saldatura. Questo metodo è irreversibile.

Installa il plug-in flasher inline - che risiede su un chip in un filo speciale. Individuare il cavo di controllo dalla ECU al motore. L'auto deve essere spenta quando si collega il cavo. Accendere la macchina e si dovrebbe avere un guadagno di potenza istantaneo. Se vuoi tornare alle scorte, spegni la macchina, scollega il cavo e ricollega il vecchio cavo.

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