Le automobili sono costruite su un telaio o assemblate usando una struttura unibody, secondo Carfax Vehicle History Reports. L'agenzia di segnalazione definisce il danno automatico del telaio come il compromesso di "qualsiasi componente progettato per fornire l'integrità strutturale."
Storia
Il primo design automobilistico degli anni '80 utilizzava un telaio per contenere parti e pezzi insieme. Una costruzione monodimensionale viene utilizzata per le auto moderne.
Identificazione
Il componente del telaio di un veicolo comprende i supporti per le sospensioni, i binari del telaio inferiore e superiore. La "cornice" di un modello unibody include il parabrezza, i pannelli a bilanciere, i telai dei finestrini posteriori e i montanti delle auto A, B e C, secondo Carfax.
Considerazioni
Danneggiamento di qualsiasi caratteristica imbullonata su un'auto è generalmente considerata un danno al telaio.
Significato Il danno al telaio non è sempre evidente e un esperto di riparazioni auto deve essere consultato per valutare l'entità del danno al telaio dopo un incidente. Nel 2005 Auto Channel riportò che "centinaia di migliaia di auto sulla strada in questo momento non riusciranno a proteggere adeguatamente" a causa di telai danneggiati o difettosi.
Expert Insight
Carfax afferma che i danni al telaio dell'automobile riduce la possibilità che l'auto possa proteggere il guidatore e gli occupanti durante un incidente. L'agenzia consiglia di evitare l'acquisto di un'auto usata con danni al telaio.
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