Come posso sapere se una Chevelle del 1970 è una SS o una Malibu?

La Chevelle, una vettura di medie dimensioni introdotta per la prima volta da Chevrolet nel 1963, entrò nel ring delle muscle car come un vero contendente con il modello 1970 della Super Sport, o SS. Con un motore di grossa cilindrata e strisce di fabbrica fantasia - oltre a calibri diversi, sospensioni sportive, copricerchi e sedili anatomici come opzioni - era molto più popolare del suo fratello normale, il Malibu. Ma con tutte le parti di riproduzione e la documentazione falsa disponibile per trasformare un Malibu in un clone delle SS, può essere quasi impossibile distinguere una vera Chevelle SS da un Malibu.

Alcune cose da cercare :

Passaggio 1

Cerca i segni di identificazione evidenti sull'adesivo della finestra originale, sul foglio di costruzione o sulle lastre Protect-o-Plates (dati agli acquirenti di auto dal 1970 al 1972 e che includono informazioni sull'attrezzatura dell'auto). Il foglio di costruzione, noto anche come foglio di trasmissione, è stato generalmente trovato dietro il sedile posteriore o sopra il serbatoio del gas e potrebbe essere l'unico mezzo per verificare ciò che effettivamente è venuto con la tua auto nella sua forma originale quando è stato assemblato.

Passaggio 2

Controllare i numeri di targa del numero di identificazione del veicolo (VIN). Su Chevelles del 1970, il VIN è stampato dietro il parafiamma e sul binario del telaio posteriore destro. Siate sospettosi delle recenti saldature sotto il cruscotto attorno alla piastra VIN.

Passaggio 3

Verificare le dimensioni del motore. Nel 1970, i modelli SS offrivano solo motori big block. Erano disponibili due pacchetti SS: Z25 SS-396 e Z15 SS-454. Il 396 aveva un motore da 350 o 375 cavalli. Il 454 aveva un LS5 da 360 cavalli o un LS6 da 450 cavalli. Il 1970 Malibu aveva un motore big-block LS3 da 330 cavalli, chiamato anche "400" perché era una versione troppo annoiata di un motore modello precedente. Inoltre, tieni presente che nel 1970 è stato prodotto un numero molto limitato di SS Chevelle con il motore da 375 cavalli.

Passaggio 4

Esamina attentamente i codici dei componenti del motore e confrontali con i codici trovati nel tuo Chevelle Identification Book o il tuo catalogo di Chevy V-8 Casting Numbers-o, meglio ancora, prendere il motore da un concessionario Chevrolet. Tutti i motori Chevrolet sono timbrati con il codice dell'impianto di montaggio, la data di produzione e il codice suffisso. Si noti che, sebbene sia abbastanza facile per un operatore contraffatto stampare i codici su un motore, è molto più difficile contraffare i codici e le date di colata sollevati sulle parti del motore.

Passaggio 5

Date un'occhiata a la foresta. Le vere Chevelle SS hanno un grande rigonfiamento nella parte centrale posteriore del cofano, oppure hanno invece il cofano ad induzione a cappuccio opzionale. Anche SS Chevelles ha strisciato sul cofano, anche se potrebbe essere facilmente duplicato.

Step 6

Guarda il posizionamento degli emblemi sull'auto, che è uno dei segnalini più evidenti per il pacchetto SS. La SS aveva un logo "SS" e le dimensioni del motore sui parafanghi, un emblema "SS" bianco su un pad in gomma nera sul paraurti posteriore e un emblema della griglia "SS" di grandi dimensioni. La griglia dovrebbe essere dipinta di nero su un vero SS. Il Malibu e altri modelli non SS avevano finiture in argento o cromo e altri accenti.

Confrontate il cruscotto con le immagini dei veri trattini SS trovati nel vostro Chevelle Identification Book. Se è un vero modello SS, dovrebbe avere una faccia dipinta di nero. I trattini SS avevano tre fori grandi e tre piccoli per il tachimetro e altri indicatori; Malibus aveva un tachimetro rettangolare e nessun altro calibro. Le lettere sugli strumenti di misura della SS Chevelle avevano una sfumatura verdastra; erano bianchi su Malibus. Il volante e la colonna originali SS spesso combaciavano con l'interno del veicolo; i cloni potrebbero essere dipinti di nero. Questo non è un metodo di identificazione infallibile, in quanto vi sono inserti di trattini SS e kit di conversione disponibili per Malibus; tuttavia, questo è un altro modo per aiutare a identificare la tua auto.

Suggerimento

A meno che tu non abbia intenzione di vendere l'auto, un clone meno costoso può essere altrettanto buono di un modello SS e puoi guidare senza doversi preoccupare tanto di danneggiarlo.

Avviso

Fai attenzione a comprare un'auto che si dice sia una vera SS senza alcuna documentazione originale.

Articoli di cui hai bisogno

Chevelle Identification Book (pubblicato dalla rivista "Cars and Parts")

Catalogo dei numeri di casting di Chevy V-8

Targa identificativa del veicolo

Adesivo finestra originale

Foglio di costruzione originale

Proteggi-o-piastra