Ford 4WD Problems

Da oltre trent'anni, i camion Ford e le utilitarie sportive con trazione integrale (4WD) hanno una solida reputazione di affidabilità. A causa della natura irregolare dell'attività 4WD, possono verificarsi occasionali guasti a tutte e quattro le ruote per una migliore trazione. La maggior parte dei problemi può essere ricondotta al motore del cambio sulla scatola del cambio, che non è difficile da sostituire.

Sfondo

La trazione integrale impegna tutte e quattro le ruote contemporaneamente per un eccellente controllo e potenza di traino. Funziona part-time con le ruote anteriori bloccate alle ruote posteriori ed è azionato da un pulsante o leva del cambio. Secondo automotivetroubleshootingsecrets.com, Ford sconsiglia di coinvolgere il componente 4WD su superfici piane piane.

Pensa innanzitutto

Invece di portare i loro veicoli al meccanico, molti proprietari di Ford 4WD preferiscono eseguire il lavoro loro stessi. Sebbene la maggior parte dei problemi siano di natura semplice, non è consigliabile tentare di risolvere un problema con un veicolo Ford in garanzia, che potrebbe essere annullato se il lavoro viene eseguito da un meccanico non autorizzato. I proprietari devono annotare i sintomi e contattare un concessionario Ford.

Mozzi - Occasionalmente, dopo aver innestato la trazione integrale, le ruote posteriori si innesteranno ma le ruote anteriori non tireranno il veicolo. Sollevare il veicolo da terra e innestare la 4WD rivelerà l'albero di guida che gira le ruote posteriori ma non la parte anteriore. Un rumore di tintinnio o rumore può essere sentito dalle ruote anteriori. Ciò indica che gli hub automatici, considerati componenti di alta manutenzione su Fords, devono essere sostituiti, secondo 2carpros.com.

Engagement

Le unità a quattro ruote motrici possono avere difficoltà ad impegnarsi. Sebbene il computer che regola la 4WD possa emettere un rumore ticchettante, è improbabile che la reimpostazione del computer sia di aiuto. Piuttosto, il motore del cambio sulla scatola del cambio deve essere sostituito.

Shift Fork - I vecchi camion Ford possono sperimentare che il transfer scivola da "2-hi" a neutro sebbene "4-lo" e 4 -hi "stanno funzionando bene.Il problema è probabilmente la forcella del cambio caso di trasferimento, che deve essere sostituita.

Bloccato in 4-Lo

I pickup 4WD Ford più vecchi possono impegnarsi in quattro ruote motrici dopo che il veicolo è stato avviato, ma le spie 4WD e "4-lo" potrebbero lampeggiare a intervalli di due minuti e rimanere bloccate nella trazione integrale.Il veicolo si disinnesterà dalla trazione integrale spegnendo il motore, ma probabilmente si reinnesterà dopo alcuni minuti. Secondo fordforums.com, questo problema è il motore dell'attuatore, che deve essere sostituito.

Indicatori luminosi imprecisi

Il motore del cambio è probabilmente il colpevole se la quattro ruote motrici non si innesta anche se le spie indicano diversamente. Le spie luminose non significano necessariamente che il 4WD è innestato. blem è più comune su pickup Ranger e SUV Explorer. Il motore del cambio può essere rimosso dalla scatola del cambio e la trazione integrale può essere innestata con una coppia di vicegripes per determinare se il motorino di avviamento non funziona.