Come programmare un computer dellauto per leconomia

La programmazione del computer di un'automobile viene chiamata lampeggiante dell'unità di controllo del motore (ECU). Questo è normalmente fatto per aumentare la banda di potenza dell'auto così come i valori di potenza e coppia totali; tuttavia, questo può essere fatto per aumentare le miglia per i valori di gallone. Questo può comportare diverse procedure a seconda della marca di lampeggiatore e marca /modello della vettura da lampeggiare. Alcuni richiedono semplicemente un semplice plug-in del modulo software nella porta diagnostica, dove altri potrebbero richiedere che i chip siano cablati nell'ECU stessa.

Passaggio 1

Cerca se l'auto è supportata per l'ECU lampeggiante . Non tutte le marche e tutti i modelli sono supportati, a causa della mancanza di domanda, della novità del modello di auto o del produttore stesso che potrebbe aver installato protezioni per impedire il lampeggiamento. Come regola approssimativa, se un'auto ha un turbocompressore allora avrà un lampeggiatore dell'ECU, se non lo fa allora è una proposizione 50/50.

Step 2 - Trova un lampeggiatore ECU che può supportare i miglioramenti MPG. Come detto in precedenza, il lampeggio è stato fatto per aumentare la potenza e non per l'efficienza del carburante, quindi potrebbe non esserci un lampeggiatore specifico per il miglioramento dell'MGG. Quindi potresti dover ottenere un lampeggiatore di livello superiore che ti permetta di modificare le impostazioni individualmente invece di accettare solo le impostazioni preimpostate.

Passaggio 3

Installa il lampeggiatore; ciò comporterà una semplice spina nella presa di diagnosi se si tratta solo di un modulo software. Il modulo farà il lavoro stesso. Alcuni rimangono nel porto mentre altri possono essere rimossi. Altri richiederanno di essere saldati sulla scheda madre dell'ECU, che di solito si trova da qualche parte nel vano motore. Se deve essere cablato, si consiglia a un negozio di auto di eseguire l'installazione poiché una goccia di saldatura errata può far crollare il motore.

Eseguire l'auto su un dinometro per testare le impostazioni. Questo è particolarmente importante se si modificano le impostazioni individualmente poiché il processo di flashing sarà graduale e richiederà test costanti per ottenere il risultato corretto.