Come capire se un motore viene ricostruito

Quando fai acquisti per un'auto usata, puoi valutare le condizioni dei freni e delle cinghie su una guida di prova. Ma un test drive non rivelerà se un'auto usata ha un motore ricostruito. Mentre i nuovi motori ricostruiti sono equivalenti a un nuovo motore, un ricostruito usato, spesso assemblato da parti di scarto, può causare spese ripetute e mal di testa. Con l'aiuto di un meccanico, ispeziona metodicamente qualsiasi auto usata che desideri acquistare per alcune funzionalità comuni ai motori ricostruiti.

Passaggio 1

Apri il cofano e cerca il VIN o il veicolo numero identificativo. Il 17-alfa-numerico VIN, secondo il Department of Motor Vehicles, è l'identificatore di una macchina o l'identificazione di una macchina. Codifica dettagli come l'anno, la marca, la marca e la città di produzione dell'auto. Sebbene le automobili prodotte prima del 1981 non dovessero avere il VIN di 17 caratteri, le nuove auto dovrebbero avere il numero stampato sul blocco motore.

Passaggio 2

Chiedete al vostro meccanico di ispezionare i cilindri. Dopo anni di guida, i cilindri di un motore possono perdere la loro forma rotonda. Prima che nuovi pistoni e anelli possano essere inseriti nei cilindri, un meccanico deve affinare e rimodellare i cilindri. Un'auto usata con elevato chilometraggio ma cilindri rotondi può avere un motore ricostruito. Nota: mentre i cilindri di rettifica non sono problematici, la ricostruzione ripetuta può rendere le pareti dei cilindri sottili e fragili.

Passaggio 3

Cercare i cuscinetti dell'albero motore nuovi o lucidati. Con il passare del tempo, il calore, la mancanza di lubrificazione dell'olio, la pressione, lo sporco e la sabbia o il disallineamento possono causare l'usura dei cuscinetti dell'albero motore. Sebbene il normale "logorio" si verifichi nel tempo mentre l'albero motore gira, cuscinetti nuovi o lucidati possono indicare che il motore non è originale.

Passaggio 4

Controllare il blocco motore e il telaio interno per i segni degli utensili e graffi. Inoltre, verificare la presenza di scolorimento, nuova vernice, valvole o anelli insolitamente puliti. Sebbene alcuni guidatori siano esigenti nella manutenzione del motore, potrebbe anche essere un segno che il motore originale è stato sostituito.

Chiedere al venditore le copie delle ricevute di manutenzione o un registro di assistenza che riporta le visite di servizio al reparto assistenza. Se stai acquistando l'auto da un concessionario, chiedi un rapporto Carfax, che è un record meccanico per l'auto, soprattutto se l'auto è un'auto usata certificata. Sebbene non sia infallibile, Carfax dovrebbe documentare qualsiasi lavoro del motore e certamente se il motore è stato sostituito.

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