Ispezione
Quando la gomma diventa piatta, la maggior parte delle persone si è recata in un negozio di riparazione pneumatici per ripararla. Se fatto correttamente, un negozio di pneumatici rimuoverà prima il pneumatico dall'auto per valutare il danno. Gli pneumatici dovranno essere ispezionati all'interno e all'esterno per scoprire da dove proviene la perdita e per verificare la presenza di strappi nella parete del pneumatico. Se c'è una lacrima nel muro, non c'è molto che possa essere fatto per risolverlo. A volte il buco è particolarmente difficile da trovare. In questo caso il pneumatico potrebbe dover essere immerso in acqua per cercare bolle. Le bolle indicano dove si trova il buco.
Riparazione
Una volta individuato il foro e stabilito che può essere riparato, il gommista inserirà lo strato esterno della puntura con una spina. Per fare questo, un lavoratore prima rascherà il buco e segnerà la gomma al suo interno. Questo darà al plug tar qualcosa a cui aggrapparsi. All'interno del pneumatico verrà utilizzato un cerotto per sigillare il rivestimento interno.
Cose da tenere d'occhio
La riparazione corretta di un pneumatico richiederà circa 30 minuti. Ciò è dovuto al fatto di dover togliere la gomma dalla macchina per ispezionarla correttamente. Se vai in un'officina e ti viene detto che la gomma può essere fatta in 10 o 15 minuti, allora non ti sta facendo un favore. Senza ispezionare l'interno del pneumatico, non c'è modo di sapere se ci sono altri danni che potrebbero lacerarsi ulteriormente durante la guida. Questo potrebbe causare uno scoppio e un naufragio.
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