Regolamento per la riparazione delle gomme

Il governo degli Stati Uniti attraverso il Dipartimento dei trasporti (DOT) regola diversi aspetti della riparazione e della manutenzione dei pneumatici. DOT afferma che è necessaria una regolare manutenzione delle gomme per evitare un improvviso cedimento del pneumatico sulla strada. DOT definisce le linee guida per la riparazione degli pneumatici che i negozi devono seguire.

Pneumatico forato - La riparazione di un pneumatico forato comporta l'inserimento del foro nel pneumatico. Richiede anche una patch per l'interno del pneumatico, attorno all'area della puntura. Si noti che i pneumatici devono essere completamente separati dal cerchio per essere riparati, tappati e rappezzati correttamente.

Riparabili e non riparabili

Secondo il DOT, qualsiasi foratura che si trova nella parete laterale o nella spalla o la spalla alla parete laterale del pneumatico è considerata una perforazione non riparabile. Le forature attraverso il battistrada, se non troppo grandi, sono riparabili.

Standard del settore

Le linee guida standard del settore consentono alle officine di riparazione pneumatici di riparare forature nell'area del battistrada del pneumatico con diametro fino a ¼ di pollice. Riparare qualcosa di più grande in non raccomandato. I tre set essenziali per riparare correttamente un pneumatico includono una corretta valutazione dell'oggetto che ha provocato la foratura (danni), il ripristino di un sigillo ermetico del rivestimento interno dello pneumatico e il completo rattoppo dell'intera area danneggiata del pneumatico.