Come progettare una macchina veloce

Dal momento che la seconda automobile, i progettisti hanno tentato di rendere il veicolo a quattro ruote di base migliore rispetto al modello precedente. Progettare un'auto veloce non è facile come installare un motore pesante, quindi schiacciare l'acceleratore. Per ottenere veramente alte velocità, il design deve tenere conto di peso, aerodinamica e potenza.

Progettare una Concept Car

Step 1

Fino alla fine degli anni '70, le automobili furono progettate da ingegneri disegnatori, non computer. Il progettista dovrebbe redigere un concetto, metterlo in forma di argilla, elaborare le dimensioni e quindi costruire un prototipo. Al giorno d'oggi, l'intero processo creativo viene svolto dai computer Poiché la maggior parte delle automobili sono costruite per risparmiare energia, i computer riducono gli sprechi laddove possibile. Questo potrebbe rendere un'automobile utile ed economica, ma non eccita tanto quanto una macchina veloce costruita a mano.

Step 2

Una guida veramente veloce avrà un coefficiente di resistenza molto basso. Il coefficiente di trascinamento è la quantità di aria che viene spinta dall'auto mentre viene spinta lungo la strada. Le superfici grandi e piane hanno un alto coefficiente di resistenza aerodinamica, mentre quelle lisce e arrotondate lasciano passare l'aria attorno ad esse. Le automobili "Top gun" che sono in grado di superare le 140 miglia all'ora devono essere aerodinamiche. Progetta un'automobile con curve arrotondate e ampie e una quantità minima di prese d'aria o altri accessori eleganti ma inefficienti. Assicurati di osservare la forma dei pozzetti delle ruote, poiché le ruote e i pneumatici causerebbero la resistenza se fossero troppo larghi o con un'apertura troppo grande.

Passaggio 3

La dislocazione dell'aria è un fattore importante ma non quasi quanto peso. Una macchina pesante, costruita in metallo e ferro, avrà più potenza per spingere di un'auto leggera in fibra di vetro e alluminio. Prendi ogni materiale e assicurati che sia il più leggero possibile conservando la sua forza. Ruote, telaio, sedili e motore sono alcuni dei componenti più pesanti che i produttori considerano per ridurre il peso. Aggiungendo all'aerodinamica di un veicolo è la sua altezza da terra. Più l'automobile è in basso, meno disturbata è la "busta" dell'auto mentre è in movimento. L'aria sotto l'auto può effettivamente farla agire come un'ala e diventare in volo a velocità superiori a 100 miglia orarie.

Dopo aver selezionato una forma del corpo e scelto i materiali per forza e peso, è possibile progettare potenza e hardware. Mentre le auto elettriche sono più veloci delle auto a benzina, la loro mancanza di autonomia può essere un ostacolo. Se l'auto deve eseguire test di velocità per un breve periodo, allora una grande centrale elettrica funzionerebbe. Se l'auto ha bisogno di reggere velocità sostenute, nel progetto deve essere preso in considerazione un equilibrio tra potenza ed economia.

Tip - Le ali posteriori e gli spoiler, derivati ​​dalla tecnologia delle auto da corsa, sono solo per i veicoli a ruote posteriori . L'ala spinge sul retro dell'auto, mettendo più del peso del veicolo alle ruote posteriori. Sulle auto a trazione anteriore, questo rallenta notevolmente l'auto.

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