Come riparare un Chrome Leaky Rim

Anche se le ruote cromate e in lega possono essere visivamente accattivanti, possono essere soggette a problemi di corrosione che causano una tenuta impropria del pneumatico. Questo spesso causa perdite lente e perdite di tallone su auto e camion e pneumatici morbidi. L'aria può attraversare il più piccolo dei fori quando si verifica la corrosione e si può formare uno spazio sotto il tallone. C'è un modo per riparare da te le perdite nei cerchi cromati senza portare i pneumatici a un professionista.

Passaggio 1

Determinare la posizione della perdita nel pneumatico. Uno dei modi migliori per farlo è gonfiare il pneumatico con una pompa ad aria o un altro dispositivo e immergerlo completamente in un bagno d'acqua e osservare le bolle d'aria provenienti dal pneumatico o dalla ruota.

Passaggio 2

Rompere il cordone verso il basso se l'aria fuoriesca da questa sezione. Fatelo con un set di pneumatici o una macchina per pneumatici se ne avete accesso.

Step 3

Rimuovere il pneumatico dalla ruota ed esaminare le superfici di tenuta del tallone interno ed esterno per danni o corrosione. Se nessuno è presente, controllare che il pneumatico non sia danneggiato vicino ai talloni.

Passaggio 4

Lucidare l'intera superficie di tenuta del tallone della ruota finché non sono visibili corrosione o ruggine. Utilizzare una spazzola metallica o un disco per lucidatura.

Passaggio 5

Applicare delicatamente il tallone dello pneumatico con una spazzola metallica per rimuovere ruggine o detriti che potrebbero essere presenti. Fare attenzione a non danneggiare il tallone del pneumatico.

Passaggio 6

Rimuovere lo stelo vecchio e sostituirlo con uno nuovo utilizzando uno strumento per stelo della valvola. Questo risolverà eventuali perdite che potrebbero provenire dalla radice. Rimontare il pneumatico e la ruota. Gonfia la gomma mentre osservi le perline per assicurarti che si sigillino correttamente.

Passaggio 7

Rimetti il ​​pneumatico e la ruota nel serbatoio dell'acqua per assicurarti che il tallone sia sigillato e che non vi sia fuoriuscita di aria. Se il tallone continua a perdere, aggiungere il sigillante al tallone.

Passaggio 8

Rompere le perline prima di aggiungere il sigillante. Non rimuovere il pneumatico dalla ruota per farlo. Usa il pennello che viene fornito con la lattina per applicare il sigillante per vernice sulla superficie di tenuta del tallone della ruota intorno all'intero perimetro.

Metti insieme il pneumatico e la ruota e gonfialo, posizionando le perline. Attendere che il sigillante si asciughi per circa 5-10 minuti. Mentre il pneumatico viene gonfiato alla pressione consigliata dal produttore, controllare che la perdita sia scomparsa immergendo nuovamente il pneumatico nel serbatoio dell'acqua. Aggiungi più sigillante se la perdita è ancora presente.

Suggerimenti

Può essere difficile montare e smontare pneumatici con pneumatici, ma è possibile. Se non si è in grado di montare o smontare i pneumatici in questo modo e non si ha accesso a una macchina per pneumatici, potrebbe essere necessario portare il pneumatico in un negozio di pneumatici per riparare la perdita.

Prestare attenzione quando si posizionano le perline sul pneumatico. L'alta pressione dell'aria può causare lesioni se si ha una parte del corpo come un dito nel tallone quando si apre sulla superficie di tenuta del pozzetto.

Articoli che ti serviranno

Sigillante per microsfere

Ferri per pneumatici o gomme

Pennello per metalli

Lucidatura ruota

Buffer

Tubo aria

Nuovo stelo valvola

Estrattore stelo valvola

Strumento di installazione stelo valvola

Grande serbatoio d'acqua