Eska Outboard Specs

Produzione di motori fuoribordo dal 1961, la Eska Outboard Motor Company chiuse definitivamente le sue porte nel 1987. La società aveva rilasciato numerosi motori sotto nomi privati ​​(tra cui Golden Jet, Aquabug, Sportfisher e altri), ma Eska pubblicò anche alcuni fuoribordo con il proprio nome aziendale. Nel suo ultimo anno, Eska ha rilasciato solo quattro motori fuoribordo, tutti con uscite di potenza relativamente basse.

14208 Model

Engineers ha progettato il modello 14208 dei fuoribordo Eska 1987 per la nautica d'acqua dolce. Aveva un motore monocilindrico a due tempi con alesaggio e corsa di 2,09 x 1,75 pollici e un dislocamento del pistone di sei. Il 14208 inoltre ha caratterizzato una valvola a farfalla aperta largamente ideale di 5.250 giri al minuto (rpm). Altre caratteristiche includono un avviamento di tipo rinculo e servosterzo.

Modello 14216

Anche un motore da 5.0 cavalli prodotto per la navigazione in acque dolci, il 14216 è quasi identico al 14208. Quindi, aveva un ampio apertura a farfalla di 5.250 giri al minuto, alesaggio e corsa di 2,09 x 1,75 pollici, e un dislocamento del pistone di sei. La più grande differenza è che il 14216 è un quattro tempi, il che rende più efficiente il consumo di carburante con meno emissioni. Il 14216 viene fornito anche con un avviamento di tipo rinculo e servosterzo.

15-Horsepower Engines - Analogamente, nel 1987 c'erano due motori da 15,0 cavalli disponibili da Eska con quasi esattamente la stessa ingegneria: il 14211 e the14241 Long Leg. Entrambi presentavano due cilindri con alesaggio e corsa di 2,37 x 1,68 pollici e una dislocazione del pistone di 15. Avviamento di tipo Recoil e servosterzo erano anche disponibili, ed entrambi i fuoribordo avevano una valvola a farfalla completamente aperta di 5.550 giri /min. La differenza, ancora, è che la 14211 è a due tempi e quindi meno efficiente in termini di consumo di carburante, mentre la gamba lunga è a quattro tempi.