Qual è la differenza tra una Ford 1934 a 3 finestre e una 5 finestre coupé?

La Ford Model B del 1934 a tre finestre e coupé a cinque finestre aveva stili di carrozzeria diversi, ma condividevano componenti meccanici e del telaio identici. I coupé del 1934 appartenevano ai coupé V-8 del Model B 40 Series dal 1932 al 1934 immensamente popolari che hanno innescato il fenomeno della hot rod nel primo Nord America del dopoguerra. Sebbene i coupé a cinque finestre fossero migliori venditori nel 1934, le versioni originali a tre finestre sono estremamente rare e molto ricercate dai collezionisti.

Body Styles - Le tre e le cinque finestre del 1934 - i coupé di porta hanno messo in mostra virtualmente le stesse lunghezze del corpo e si sono seduti sullo stesso telaio. Il modello a tre finestre presenta due finestrini e il lunotto, per tre finestre. Le versioni a cinque finestre sono state dotate di due finestrini, due finestre a quattro quarti dietro il pilastro e il lunotto, per cinque finestre. Le versioni a tre finestre erano dotate di porte a cerniera posteriore, comunemente indicate come porte per suicidio. Il coupé a cinque finestre è stato dotato di porte con cardini anteriori convenzionali. Entrambi i coupé del 1934 differivano poco dalle versioni del 1932 e del 1933. La Ford aveva aggiunto feritoie ad angolo del cofano laterale nel 1933. La casa automobilistica modificò leggermente anche la griglia sui modelli del 1934 per presentare meno barre della griglia.

Trim Levels

I coupé a tre e cinque finestre sono disponibili in Standard e Livelli deluxe. Il modello Standard era equipaggiato con un sedile regolabile, una visiera parasole lato guidatore, una finestra ribaltabile posteriore, una luce interna e un vano portaoggetti. Il coupé standard ha caratterizzato Thorn Brown Mohair o Tan Pinstripe con rivestimento in pelle. Le opzioni sui coupé standard hanno incluso un accenditore di sigaro, un posacenere e un posto di rumble. L'assetto deluxe ha caratterizzato tutti gli appuntamenti standard, oltre a un telaio del parabrezza cromato, due clacson, doppia luce di cortesia, due alette parasole, luce del cofano, bracciolo del lato guida, accendisigari e posacenere. I compratori potevano scegliere il rivestimento in Mohair Beige Rose, Broadcloth Brown Stripe, Brown Bedford Cord o pelle. I colori delle vernici per esterni erano gli stessi per entrambi i coupé: Cordoba Gray, Coach Maroon, Vineyard Green e Dearborn Blue. (Vedi riferimenti 2-3)

Sotto il cofano - Entrambi i coupé hanno caratterizzato lo stesso motore: un motore V-8 a testa piatta da 221 pollici cubici con alesaggio da 3,0625 pollici e corsa da 3,75 pollici . Il motore aveva teste in alluminio, un nuovo collettore di aspirazione, albero motore in ghisa d'acciaio, carburatori Stromberg a doppio downdraft e un rapporto di compressione da 6,3 a 1 per generare 90 cavalli di potenza. Una trasmissione manuale a tre velocità ha abbinato il V-8. Non c'erano altre opzioni di motore.

Chassis

Anche i due coupé condividevano lo stesso telaio. Il passo misurato 112 pollici con una larghezza della carreggiata anteriore di 55,1 e una larghezza della pista posteriore di 56 pollici. L'assale posteriore era di tipo flottante da tre quarti con differenziale conico a spirale e rapporto di trasmissione finale da 4.11 a 1. Le primavere trasversali anteriori e posteriori hanno ammortizzato i coupé sulla strada e i freni meccanici da 12 pollici hanno fornito il potere frenante. Guidarono su pneumatici da 5.5 a 17 pollici.

Per l'anno modello del 1934, la Ford vendè 28.492 coupé a tre finestre standard e 27.956 coupé a tre finestre deluxe. La coupé Standard a cinque finestre era il best seller con 49.524 unità vendute, mentre la versione Deluxe era di 27.027.