Alluminio vs. Steel Trailers

Sia l'alluminio che l'acciaio sono materiali per la costruzione di rimorchi; quale potrebbe essere "il migliore" per te dipende da una serie di fattori. In generale, i rimorchi in acciaio sono più economici e più resistenti delle unità in alluminio, ma sono più pesanti e più soggetti a danni dovuti all'ossidazione. Tutti questi fattori entrano in gioco quando si considerano le condizioni di carico e operative, siano essi cavalli nel deserto o portatili nell'Artico.

Peso

Il peso è il criterio principale con cui la maggior parte delle persone decidere il materiale del trailer, e per una buona ragione. I rimorchi più pesanti possono essere più pericolosi da trainare e difficili da fermare, e alla fine limitano la capacità di carico. Ad esempio, un rimorchio di alluminio di 30 piedi potrebbe pesare solo 8.500 sterline, rispetto ai 10.000 più per l'acciaio. Anche se questa differenza non sembra molto in superficie, fa un'enorme differenza per il risultato finale se trasportare merci è il tuo sostentamento. Nell'esempio sopra, sono 1.500 libbre in più di carico per viaggio per lo stesso tempo e carburante, con una differenza di profitto del 15 percento.

Forza

La lega di alluminio può essere quasi forte come alcuni acciai, ma la maggior parte dei rimorchi non sono fatti di quelle miscele super-forti. Il fatto è che l'acciaio ha meno probabilità di flettersi e piegarsi sotto carico, e le saldature che uniscono l'acciaio sono generalmente superiori a quelle sull'alluminio. Se devi trainare il tuo rimorchio (specialmente caricato) su terreni accidentati come campi e pascoli, l'acciaio è una scommessa più sicura per un uso a lungo termine.

Corrosione

Ruggine d'acciaio e alluminio no. O lo fa? L'alluminio può essere soggetto a danni da ossidazione come l'acciaio in determinate condizioni, ma raramente queste condizioni si incontrano sulla strada. Alla fine, l'alluminio batte la maggior parte dei tipi di acciaio per la longevità e la resistenza alla corrosione, specialmente quando si trasporta bestiame o su strade innevate e salate. I rimorchi in acciaio inossidabile sono molto meno inclini alla ruggine rispetto alle unità in acciaio standard, ma sono anche molto più pesanti e probabilmente costano molto di più dei rimorchi in alluminio.

Costi I rimorchi in acciaio in genere costano la metà di quelli in alluminio fare al buy-in, ma questa differenza potrebbe compensare nel tempo. Se utilizzati su strade prevalentemente pianeggianti, i rimorchi in alluminio richiedono poca o nessuna manutenzione rispetto all'acciaio. questo è particolarmente vero per le applicazioni di bestiame; quella mucca, cavallo e maiale contengono enormi quantità di ammoniaca e acidi che si nutrono attraverso un pavimento di acciaio. Se si utilizza regolarmente un rimorchio in acciaio, si prevede di dover riparare o sostituire periodicamente parte del pavimento. Aggiungete a ciò il costo della riverniciatura periodica e della resistenza alla ruggine e il costo totale dell'acciaio raggiungerà infine quello dell'alluminio.

Unità di combinazione

Alcuni costruttori di case hanno tentato di costruire rimorchi combinati con uno scheletro di acciaio e una pelle di alluminio solo per sei mesi dopo si ritrovano con una pila di metallo nel fienile. Acciaio e alluminio hanno tassi di corrosione galvanica molto diversi; in presenza di umidità, l'acciaio mangerà qualsiasi alluminio con il quale ha un contatto diretto. Se stai cercando di costruire o acquistare un rimorchio per materiale combinato, assicurati che abbia isolanti in gomma, plastica o nylon in ogni punto in cui il tocco di acciaio e alluminio.