Lista di controllo per la manutenzione di Harley 5.000 miglia

Il vecchio detto va, un'oncia di prevenzione vale un chilo di cura. Ciò è particolarmente vero quando si tratta di manutenzione della motocicletta. La manutenzione della tua Harley-Davidson in base alle raccomandazioni del produttore può far funzionare la tua moto per anni e prevenire guasti mentre sei in viaggio.

Classifiche di manutenzione Harley-Davidson

Harley-Davidson ha tre classificazioni per la sua manutenzione. Il primo è minore, che viene eseguito ogni 2.500 miglia. Il servizio di 5.000 miglia è classificato come principale. La classifica finale è il servizio telai, e Harley-Davidson consiglia di farlo ogni 10.000 miglia.

Panoramica sulla manutenzione di 5.000 miglia

Il servizio di manutenzione raccomandato di Harley-Davidson di 5.000 miglia consiste nel cambiare i liquidi, sostituire o regolare alcune parti e lubrificando altre. Altre parti e sistemi sono ispezionati e adeguati o sostituiti se necessario. Una volta che un tecnico ha completato il servizio, la moto viene testata su strada. Un servizio completo di 5.000 miglia può richiedere diverse ore.

Che cosa viene sostituito a 5.000 miglia

Harley-Davidson consiglia di sostituire l'olio motore e di filtrare ogni 5.000 miglia. I tecnici ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno una serie di altre parti. Questi includono il liquido dei freni, pastiglie e dischi e candele.

Che cosa è regolato a 5.000 miglia

L'usura normale fa sì che alcune parti si stirino o si allentino. Alcune parti sono ispezionate e regolate o sostituite se necessario. Olio, carburante e condotti dei freni sono controllati per perdite o abrasioni. Il filtro dell'aria viene ispezionato e revisionato secondo necessità. I tecnici controllano l'intero sistema di scarico per perdite e fessure. Eventuali scudi termici allentati o mancanti vengono serrati o sostituiti. La pressione dei pneumatici e i livelli del battistrada sono controllati. Se il battistrada è indossato oltre un livello sicuro, il tecnico consiglia di sostituire il /i pneumatico /i. Se la motocicletta Harley-Davidson è dotata di ruote a raggi, i raggi vengono ispezionati e serrati, se necessario. La cinghia di trasmissione e le ruote dentate vengono controllate e regolate secondo necessità. I comandi dell'acceleratore, del freno, della frizione e della leva del cambio vengono ispezionati, regolati e lubrificati secondo necessità. Tutte le apparecchiature elettriche e gli interruttori sono controllati per il corretto funzionamento.

Il test finale della strada

Dopo che tutti i sistemi e le parti sono stati ispezionati, sostituiti e regolati secondo necessità, il tecnico sottoporrà la motocicletta a un test su strada. Durante il test su strada il tecnico verifica che tutti i sistemi funzionino correttamente.