Cosa fare se la frizione del compressore A /C non si disinnesta

I compressori A /C sono difficili da lavorare a causa del refrigerante immagazzinato all'interno. Quando la frizione del compressore non si disinnesta, il refrigerante si accumula e congela la linea. Per disinnestare la frizione, è necessario sostituire un interruttore.

Interruttore di bassa pressione

L'interruttore di bassa pressione indica all'auto che la frizione deve innestarsi e disinnestarsi e spegne l'A /C compressore. Quando l'interruttore si guasta, non sarà più in grado di misurare la pressione e lascerà la frizione innestata per tutto il tempo. Questo interruttore si trova sul contenitore metallico vicino al compressore. È avvitato nel contenitore del refrigerante e ha due fili che si estendono da esso verso il cablaggio.

Rimozione

Poiché l'interruttore è una connessione tra il contenitore e il condensatore, il refrigerante deve essere scaricato dal contenitore . È illegale scaricarlo nell'aria; dovrà essere svuotato da una compagnia professionale. Una volta scaricato il contenitore, svitare l'interruttore dal contenitore con una chiave inglese. Quando i due sono separati, staccare l'interruttore dalla connessione e collegare il nuovo interruttore. Ricollegare l'interruttore al serbatoio e riempire il refrigerante utilizzando un kit di ricarica da un negozio automobilistico. Utilizzare la stessa porta utilizzata per rimuovere il refrigerante e collegare il contenitore di ricarica. Riempire fino a quando l'indicatore di pressione sul serbatoio di ricarica non si muove e scollegare il contenitore di ricarica. Avviare l'auto e lasciarla correre per assicurarsi che la frizione del compressore si disinnesti.