1997 Seadoo Challenger Specs

Seadoo ha prodotto la sua prima moto d'acqua nel 1968. Laurent Beaudoin, il fondatore di Seadoo, ha creato il primo Seadoo basato su motoslitte con l'aiuto di Clayton Jacobsen II, l'inventore dello stand-up Kawasaki Jet -Sciare. Il Seadoo Challenger del 1997, pur non essendo una moto d'acqua, era una nuova generazione di barche a reazione a un solo pilota di Seadoo.

Motore e potenza

Il Seadoo Challenger del 1997 è arrivato con due raffreddati ad acqua -cilindro Bombardier-Rotax 787 motore mettendo fuori 110 cavalli. Questo motore presentava una cilindrata di 47,68 pollici cubici, un alesaggio standard di 82 mm, un primo alesaggio maggiorato di 82,25 mm e una corsa di 74 mm. Aveva un rapporto di compressione corretto di 5,9-a-1 e un rapporto non corretto di 12-a-1. Il motore aveva una coppia massima di 67 piedi per libbra a 6.250 giri /min. Il Seadoo Challenger del 1997 arrivò con due motori Bombardier-Rotax 787 da 110 cavalli.

Dimensioni

Il Seadoo Challenger del 1997 aveva una lunghezza complessiva di 14 piedi e 6 pollici, una larghezza complessiva di 85 pollici e un totale altezza di 42 pollici. Lo sfidante del 1997 aveva una brutta copia di 12 pollici e un aumento morto di 20 gradi. Il Seadoo Challenger del 1997 aveva un peso secco di 1.232 libbre, rispetto a 1.980 libbre. per il modello Challenger 1800. L'edizione Challenger 1800 misurava 17 piedi e 9 pollici di lunghezza, 92 pollici di larghezza e 53 pollici di altezza. Aveva una brutta copia di 10,5 pollici e un aumento morto di 19,5 gradi.

Styling e capacità

Lo scafo del 1997 Challenger e Challenger 1800 ha incorporato un materiale composito composto da legno e fibra di vetro. Le attrezzature standard comprendono maniglie, supporto estintore, cuscino prendisole, pedana piattaforma e sistema infestante. Equipaggiamento opzionale incluso un bimini top, parabrezza, moquette e scaletta. Altre attrezzature opzionali includono serrature per il motore, sci, refrigeratori, deposito e armadietto per sci. Il Challenger potrebbe contenere 27 galloni di carburante nel serbatoio più una riserva di 3,2 litri. Lo sfidante 1800 più potente aveva una capacità di 40 galloni con una riserva di 4 galloni.