Unauto può essere asciugata dopo essere caduta nellacqua?

Le automobili, come molte forme di vita sulla Terra, hanno lasciato da tempo gli oceani per climi più secchi; e come molti altri si sono evoluti per atterrare, le auto non sono particolarmente entusiaste di tornare alle profondità. Che un'automobile corra o meno dopo una bella schiacciata dipende in parte dal motore in questione, in parte da quanta acqua ha incontrato, e dal motivo del suo arresto.

Pozze e spruzzi pozze profonde - quelle non più profonde di circa 6 pollici, o leggermente al di sopra del fondo della coppa dell'olio - sono abbastanza comuni che la maggior parte dei costruttori costruisce automobili per renderlo conto. Se una schiacciata veloce in una pozzanghera o un breve spruzzo fa sì che il motore si fermi, allora le probabilità sono che l'acqua finisca in qualcosa di elettrico e lo abbia messo in corto. La maggior parte dei sensori a bassa pendenza che potrebbero incontrare l'acqua - i sensori di ossigeno e i sensori di posizione dell'albero motore - non sono soggetti a danni da esso, ma l'acqua nella volontà interrompe il segnale che producono. Le probabilità sono buone, l'auto inizierà dopo aver scollegato i connettori elettrici e asciugato.

Immersione fino al blocco motore

Diciamo che vivi in ​​un'area soggetta a inondazioni e ti svegli una mattina per trova la tua auto in piedi su un piede d'acqua - fino al blocco motore o in fondo alle porte, ma non oltre. Se l'auto si rifiuta di partire in queste condizioni, è quasi certamente perché l'acqua è penetrata nei connettori elettrici più bassi. L'auto potrebbe non avviarsi mentre si trova in acqua stagnante, ma dovrebbe andare bene dopo che il blocco fusibili o il computer non si è bagnato. Anche un computer completamente sommerso potrebbe non essere in grado di salvare fino a quando non invii energia attraverso di esso mentre è ancora bagnato, ma non contare sul fatto che funzioni dopo averlo asciugato.

Immersion Fino alle coperture delle valvole

Se non possiedi una Jeep o un Hummer H1, l'immersione fino alle coperture delle valvole è ben oltre ciò che la fabbrica aveva in mente quando ha progettato la tua auto. Se la tua auto si ferma durante l'attraversamento dell'acqua fino alle maniglie delle portiere o alla parte inferiore dei coperchi delle valvole, potresti avere problemi più significativi di quelli elettrici. Se non si fermasse a causa di un corto elettrico, allora le probabilità sono che si bloccasse perché l'acqua nel tubo creava abbastanza contropressione per fermare il processo di combustione. Una volta che il motore si è fermato, tutta questa pressione scompare e l'acqua arriva inondando il sistema di scarico. Per lo meno, potresti aspettarti un grave danno da shock termico al nucleo del convertitore catalitico, e possibilmente un motore completamente allagato.

Inondazioni totali - Auto contro sottomarini

Nello scenario sopra, dove l'auto in fase di stallo con acqua al di sopra del livello delle luci di scarico nel motore, quindi l'acqua si riempirebbe attraverso il collettore e nei cilindri. Prova ad avviare la macchina con i cilindri pieni d'acqua - ammesso che il motorino di avviamento funzioni - e finisci per danneggiare il motore in modo permanente tramite l'idro-lock. Quando ciò accade, il tuo motore viene effettivamente tostato. Tuttavia, diciamo che il motore non si è arrestato fino a quando l'acqua non si è alzata oltre il sistema di aspirazione. In quel caso, stai guardando galloni d'acqua aspirati nel motore e quasi certo dall'idro-lock. A quel punto, nulla può salvarlo.

Salvataggio del veicolo

La buona notizia è che finché il tuo motore non entra in modalità idro-lock, non c'è motivo per cui non dovrebbe funzionare dopo un asciugatura completa e sostituzione dell'olio e di eventuali componenti elettrici danneggiati. In caso di immersione prolungata, è necessario anche scaricare il serbatoio del carburante e le linee. Alcuni componenti, come il computer, il modulo di accensione e possibilmente la bobina di accensione, sono quasi sicuri che seguiranno l'immersione, ma sono sostituibili. I ragazzi del programma televisivo "Top Gear" della BBC lo hanno dimostrato mentre tentavano di distruggere un camioncino Toyota Hilux diesel facendolo cadere sul fondo della Manica e lasciandolo per una notte. Dopo un po 'di asciugatura, sostituzione del fluido e lavori elettrici, l'ospite Jeremy Clarkson ha avviato il camion e l'ha portato a casa dalla spiaggia.