Quali sono le differenze nelle Cadillac DHS e DTS?

La Cadillac DeVille ebbe una lunga vita prospera, a partire dal 1949 quando Cadillac introdusse la Coupe de Ville. L'originale Coupe de Ville ha vinto il primo premio "Auto dell'anno" da Motor Trends. Il Deville 2005 è venuto in tre diversi livelli: Base, DHS e DTS. Mentre il DHS e il DTS erano entrambi DeVilles, avevano differenze nette. Dopo il 2005, Cadillac abbandonò del tutto il nome DeVille, a favore di DTS.

Motori

Secondo le specifiche su MSN Auto, mentre sia il DTS che il DHS usavano la stessa valvola a 32, 4.6- litro, Northstar V-8, i motori erano leggermente diversi in uscita. Il 4.6 litri della DeVille DHS produceva 275 cavalli a 5.600 giri /min e 300 libbre-piedi di coppia a 4.000 giri /min. Il motore da 4.6 litri del modello DTS produceva 290 cavalli a 5.600 giri /min e 285 piedi di libbra di coppia a 4.400 giri /min.

Trasmissione - Sia il DHS che il DTS utilizzavano la stessa trasmissione automatica a quattro velocità, ma l'assale rapporti variati. Il DHS DeVille aveva un rapporto di 3,11-a-1. Il rapporto dell'asse di DTS DeVille era 3.71-a-1. Un rapporto di asse più alto porta in genere a una migliore accelerazione.

Gestione

Il livello di finitura DHS DeVille ha utilizzato una sospensione con un comfort elevato, offrendo un comfort maggiore delle prestazioni. Il DHS aveva anche cerchi da 16 pollici con pneumatici S /225 225 /60R16. Il DTS utilizzava sospensioni touring che offrivano sia maneggevolezza sportiva che comfort elevato. Inoltre ha usato la sospensione adattabile che irrigidisce e liscia il giro basato sulla velocità dell'auto e il terreno di guida. Il DTS aveva cerchi da 17 pollici con pneumatici con prestazioni H 235 /55R17.

Prestazioni

Anche le differenze di motore, trasmissione e gestione tra DHS e DTS si sono manifestate in termini di prestazioni complessive. Il DHS ha accelerato da 0 a 60 mph in 7,36 secondi e ha completato un circuito da un quarto di miglio in 15,50 secondi a 92,77 miglia all'ora. Il DHS ha gestito fino a .81 g laterali prima di perdere il controllo e ha completato un corso di slalom a una velocità massima di 58 mph. DTS DeVille ha accelerato da 0 a 60 in 7.33 secondi. Completò una pista di quarto di miglio in 15,47 secondi a 90,34 chilometri all'ora. La sospensione da touring consentiva di gestire fino a .86 g laterali prima di perdere il controllo e ha completato un corso di slalom a una velocità massima di 59 mph.

Body

C'erano solo poche differenze nei corpi di il DHS e DTS. Una differenza è che il DHS è dotato di uno specchio laterale sinistro auto-oscurante come equipaggiamento standard, mentre nel DTS era un'opzione. L'altra differenza era nel peso dei marciapiedi dei veicoli. Il DHS pesava 4.049 libbre. e il DTS pesava 4.047 libbre.

Interior Seating

Gli interni erano leggermente diversi tra il DHS e DTS nel 2005. Il DTS aveva due sedili anatomici nella parte anteriore, limitando il totale dei posti a sedere interni a cinque persone, mentre il DHS aveva una panca divisa 40-20-40 che portava la capacità totale di posti a sei persone. Il DTS aveva un bracciolo centrale tra i suoi sedili anatomici, a cui mancava il DHS. Il DHS aveva regolazioni lombari per i sedili posteriori, che il DTS non includeva.

Accessori interni

Il modello DHS è dotato di un volante in pelle e legno, mentre il DTS è solo in pelle- avvolto. Il DHS salverà automaticamente le regolazioni del sedile del guidatore e del passeggero. Questa è un'opzione sul DTS. Il volante del DHS è dotato di riscaldamento e inclinazione elettrica, mentre il volante DTS ha un volante inclinabile manuale non riscaldato.