È solo uno di quegli inevitabili fatti della vita se guidi in un luogo diverso dalle strade asfaltate; alla fine ti troverai in una posizione in cui le gomme perdono aderenza e la tua auto o camion si rifiuta di muoversi. Guidare sulla sabbia - in particolare la morbida "sabbia di zucchero" che si trova nel sud e nell'ovest americano - è come cercare di camminare su un pozzo di biglie. Prima o poi affonderai fino alle tue noccioline.
Step 1
Rimboccati le maniche e scavare la sabbia a mano davanti o dietro a tutti e quattro delle tue gomme. Il modo in cui vai dipende da diversi fattori, tra cui quanto spazio hai e il terreno. Se sei su una collina, scavare la sabbia sul lato in discesa del veicolo. Scava fino in fondo al pneumatico e scava un canale lungo 3 piedi nella direzione prescelta.
Passaggio 2
Rimuovi i tappetini del pavimento anteriore dell'auto e girali in modo che il lato in gomma rivolto verso l'alto. Afferra il lato corto del tappetino e spingilo sotto la gomma. In alternativa, potresti usare rami, compensato, lastre di alluminio o il tappeto persiano preferito da tua nonna; l'idea è solo quella di ottenere qualcosa sotto il pneumatico che non sia sabbia.
Passaggio 3
Rimuovere i cappucci dagli steli delle valvole sulle ruote. Capovolgi il manometro dell'aria lateralmente con la sporgenza in metallo che sporge dal centro e premila sugli steli della valvola per rilasciare metà della pressione dell'aria su tutti e quattro i pneumatici. La metà della pressione dell'aria su uno pneumatico standard da 35 psi dovrebbe essere compresa tra 17 e 18 psi, ma non scendere al di sotto di 12 o 14 o rischi di sganciare il pneumatico. Il pneumatico si appiattisce leggermente e si deposita sul tappetino o sul materiale di rimozione. Inoltre tenderanno a "galleggiare" sulla sabbia, piuttosto che a scavare.
Passaggio 4
Avvia il motore e metti il veicolo in retromarcia o nella sua marcia più bassa, a seconda della direzione in cui ti trovi andando. Avere due o tre potenti assistenti spingono sul cofano o sul cofano del bagagliaio. Al conteggio di tre, fateli spingere mentre fate a terra il gas. Questo non è il momento di essere zenzero con l'acceleratore; uscire da fango e sabbia richiede velocità della ruota, potenza e quantità di moto, non una coppia a bassa velocità.
Passaggio 5
Fai in modo che i tuoi assistenti continuino a spingere finché la tua auto non è libera e cadono a terra. Se i pattini di rimozione non funzionano, rimuoverli e continuare a scavare la sabbia da sotto le gomme. Se sei affondato fino agli assi allora potresti aver bisogno di sdraiarti sullo stomaco e iniziare a scavare la sabbia da sotto il corpo dell'auto.
Guida lentamente alla stazione di servizio più vicina e ricarica i pneumatici, oppure gonfia le gomme con il tuo compressore portatile non appena torni sul marciapiede. Prendi un tubo o un autolavaggio e lava via il lato inferiore dell'auto al più presto. La sabbia entra in tutto e lascia che si sieda e macini il tuo telaio e la trasmissione non migliorerà la longevità dell'auto.
Suggerimenti
Se intendi toglierti l'abitudine di ottenere bloccato nella sabbia e nel fango, quindi si potrebbe desiderare di investire in un compressore d'aria da 12 volt per tenere nel bagagliaio. Far cadere la pressione dell'aria va bene se sei vicino a una stazione di servizio, ma guidare su pneumatici non gonfiati sull'asfalto è un modo sicuro per distruggerli. I compressori d'aria di emergenza sono economici e abbastanza piccoli in questi giorni che nessun fuoristrada dovrebbe essere catturato senza uno. Se tutto il resto fallisce, puoi sempre spremere un po 'di cardio e usare una pompa ad aria per bicicletta.
Potresti anche investire in una serie di pattini di rimozione Maxtrax. Maxtrax sono pattini di plastica lunghi 3 piedi progettati appositamente per questo compito. Sono impilabili come i Lego e presentano anche una rientranza simile a una pala su un'estremità per non rovinare la tua manicure.
Articoli necessari
Manometro aria
Tappetini auto o altro dispositivo di trazione
Due o tre assistenti
Compressore d'aria 12 volt
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