Differenze tra una trasmissione TH350 e una 700R4

Il TH350, noto anche come THM350, Turbo Hydramatic 350 o Turbo 350, è un cambio automatico a tre velocità sviluppato da Chevy e Buick e introdotto nel 1969. Era tipicamente accoppiato con Small Block V6 e Motori V8 ed è stato utilizzato nella maggior parte delle auto e camion della General Electric a trazione posteriore fino al 1984. Il 700R4, noto anche come TH700R4, THM700R4, 4L60 o 4L60E, è un cambio a quattro marce overdrive a quattro velocità, posizionato longitudinalmente, introdotto nel 1982 come sostituzione del TH350. È stato ampiamente utilizzato nei veicoli con trazione posteriore Chevrolet e GMC fino al 1992.

Lunghezza e peso

La lunghezza del case del TH350 è 21 5/8 pollici. A seconda dell'alloggiamento dell'albero della coda, la sua lunghezza complessiva può essere 27 5/8 o 30 5/8 pollici. La lunghezza del case del 700R4 è di 23 3/8 pollici e la sua lunghezza complessiva è di 30 3/8 pollici. La TH350 pesa 120 libbre., Mentre la 700R4 pesa 155 libbre.

La forma della coppa dell'olio

La forma delle pentole dell'olio è un modo per differenziare tra il TH350 e il 700R4. La coppa dell'olio del TH350 ha la forma di un quadrato con uno degli angoli tagliati, mentre la coppa dell'olio del 700R4 è sostanzialmente rettangolare.

Rapporti di trasmissione

I rapporti di trasmissione misurano il numero di giri che il motore produce per ogni giro dell'uscita della trasmissione. I rapporti del TH350 sono i seguenti: 2,52: 1 per la prima marcia, 1,52: 1 per la seconda marcia e 1: 1 per la terza marcia. I rapporti del 700R4 sono 3.06: 1 per la prima marcia, 1.62: 1 per la seconda marcia, 1: 1 per la terza marcia e 0.70: 1 per la quarta marcia.

Overdrive - La 700R4 ha un overdrive il TH350 no. Gli overdrive consentono una crociera ad alta velocità, risparmiando carburante e riducendo la coppia.

Consumo di carburante

La necessità di una trasmissione più efficiente nei consumi è stata una delle ragioni principali per cui il TH350 è stato ritirato e sostituito con il 700R4. I proprietari di veicoli riportano risparmi di carburante fino a 30 ercent dopo la conversione dal TH350 al 700R4.