Come funzionano i moduli del driver delliniettore

       I moduli driver degli iniettori, noti anche come IDM, funzionano con il sistema di computer centrale e il sistema di iniezione del carburante in un veicolo. Solo i veicoli con sistemi di iniezione del carburante useranno un modulo driver per iniettori. I motori che richiedono l'iniezione di carburante ad alta pressione si affidano ai moduli del driver dell'iniettore per controllare il sistema di iniezione del carburante. Lo scopo principale di un modulo per iniettori è quello di controllare la quantità e la tempistica di iniezione di carburante all'interno del sistema del veicolo.

I veicoli di modelli più recenti scorrono da un sistema centrale che indica i diversi aspetti del sistema motore cosa fare e quando. Il computer funziona attraverso moduli e macchine più piccoli all'interno della macchina per trasmettere le informazioni necessarie. Nel caso di un modulo del driver dell'iniettore, quando un autista avvia la macchina e preme il pedale dell'acceleratore, il sistema informatico principale invia un segnale al modulo di azionamento dell'iniettore indicando la quantità e la tempistica del carburante. Il modulo invia quindi tali informazioni al sistema di iniezione del carburante.

Ogni motore aziona il sistema di iniezione in modo diverso. Ad esempio, un motore Power Stroke utilizza cilindri per fornire carburante al motore. Quando il sistema informatico centrale del veicolo rileva che il cilindro del carburante deve scaricare, invia un segnale al modulo del driver dell'iniettore. L'IDM invia un segnale modulato a un solenoide dell'iniettore. Il solenoide inizia a funzionare e apre una valvola per consentire il passaggio di gas o olio.

I motori diesel utilizzano in genere i moduli di controllo del treno di alimentazione per azionare il modulo del driver dell'iniettore. Un motore che non riesce a girare può essere un problema di modulo. Se il modulo di controllo non invia il modulo di azionamento dell'iniettore al segnale di iniezione di carburante, il motore non si capovolge. Un modulo del driver dell'iniettore può anche perdere potenza o ricevere danni, il che significa che il sistema di iniezione non può funzionare correttamente per far funzionare il veicolo. Dato che il modulo del driver dell'iniettore scappa dal sistema informatico principale, un meccanico può agganciare il veicolo a un computer di riparazione principale per diagnosticare l'errore IDM.