Scopo del collettore di scarico

In un motore a combustione interna, il collettore di scarico raccoglie i prodotti della combustione (gas di scarico) da due o più cilindri e li conduce a un unico tubo di scarico.

Design

Tipicamente in acciaio inossidabile, ghisa o acciaio di grosso calibro, il collettore di scarico convoglia i gas di scarico da più cilindri a un unico tubo di scarico. In tal modo, il collettore di scarico aiuta anche a ridurre al minimo le perdite di calore, aria e gas. Le guarnizioni in rame che collegano il collettore alle testate dei cilindri possono essere utilizzate per creare un sistema più ermetico, sebbene non siano necessarie.

Vantaggi

Riducendo al minimo la perdita di calore, il collettore di scarico riduce la temperatura sotto il cappuccio. Ciò aiuta a prevenire il surriscaldamento e il danneggiamento delle parti sensibili al calore aumentando la potenza riducendo la temperatura del collettore di aspirazione. Poiché i gas si muovono più rapidamente a temperature più elevate, il collettore di scarico contribuisce ad aumentare la velocità alla quale lo scarico lascia il sistema.

Limiti

Poiché i cilindri sparano in momenti diversi, un collettore di scarico ideale contiene tubi di diverso lunghezze per garantire che i gas di scarico di una bombola siano stati eliminati dal sistema prima di un altro incendio (cioè, per evitare la contropressione). A causa delle limitazioni di spazio, tuttavia, i collettori di scarico contengono generalmente tubi corti di lunghezza uniforme. Sebbene compatto, questo design aumenta la contropressione, aumentando successivamente la perdita di calore sotto il cofano e riducendo le prestazioni del motore.