Come distinguere tra un 8,8 e un 7,5 Rear End

Il venerabile assale posteriore Ford da 9 pollici fu smantellato durante la fine degli anni '70 e la metà degli anni '80. L'assale posteriore da 7,5 pollici uscì nel 1979 e si trova in vetture a quattro e sei cilindri. L'assale posteriore da 8,8 pollici uscì nel 1986 e si trova su camion e auto V-8. Gli assi da 7,5 e da 8,8 pollici hanno entrambi i coperchi delle piastre differenziali posteriori e hanno un aspetto molto simile. Normalmente è possibile identificare l'asse tramite il tag dell'asse collegato a uno dei bulloni del coperchio differenziale, ma se l'asse non ha il tag, c'è un modo semplice per identificare questi assi.

Passaggio 1

Individua il tag dell'asse. È fissato al coperchio del differenziale posteriore tramite uno dei bulloni, di solito quello centrale superiore. Se devi sollevare la parte posteriore del veicolo per vedere il coperchio differenziale, solleva la parte posteriore con il jack e sostienilo con i cavalletti.

Passaggio 2

Nota i tre gruppi di numeri sul fondo di il tag. Il numero medio sarà "7.5" o "8.8". Questa è la dimensione dell'asse posteriore. Se non ci sono tag sul differenziale, è possibile identificare visivamente l'asse in un altro modo.

Passaggio 3

Posizionare una bacinella di raccolta sotto il differenziale.

Rimuovere i bulloni che fissano il coperchio del differenziale. Rimuovere il coperchio differenziale. Prendi l'olio per ingranaggi nella bacinella di drenaggio. Annotare la forma della guarnizione del coperchio differenziale. La parte superiore e inferiore della guarnizione da 7,5 pollici sono diritte con i lati arrotondati. La guarnizione da 8.8 pollici ha i lati piatti, superiore e inferiore, con angoli arrotondati.

Articoli di cui avrai bisogno

Jack (opzionale)

Jack stand (opzionale) )

Scolapiatti

Ratchet e prese insieme