Kit di sollevamento casalingo

Sebbene la maggior parte dei veicoli fuoristrada provengano dalla fabbrica con altezze di marcia più elevate rispetto alle vetture stradali, le manovre fuoristrada estreme possono richiedere un po 'più di altitudine per evitare di rimanere impigliati o ostacolare spazio per ruote più grandi. L'approccio richiesto per il sollevamento varia in base al tipo di sospensione e alla quantità di sollevamento desiderata per l'applicazione.

Il piano

Esistono diversi tipi di kit di sollevamento: assale "ribaltabile", blocchi di sollevamento, molla ascensori e sospensioni. Sollevatori a molle e sospensioni sono sempre preferiti per la massima articolazione delle sospensioni e le ruote più sicure, ma è impossibile fabbricarli a casa per i fai-da-te con un budget limitato. Questo lascia i salti e i blocchi dell'asse come mezzo preferito per il fuoristrada medio alla ricerca di qualche centimetro in più.

Fare il flip

Molti camion e altri veicoli sospesi a balestra utilizzano assi montati in cima della molla fogliare. Mentre questo approccio rende una guida più fluida e migliore, è un punto debole per l'altezza libera dal suolo. Se il tuo veicolo utilizza un simile set-up, la soluzione più semplice è quella di spostare l'asse sul fondo della molla con un "kit flip". I kit di vibrazione richiedono la saldatura di un nuovo attacco a molla sulla parte superiore dell'asse, ma sono economici, dal momento che potresti persino riuscire a riutilizzare i bulloni a U originali e l'hardware.

Aggiungi un blocco

Sollevamento blocchi sono una specie di "Fase 2" su un capovolgimento dell'asse, o Fase 1 se il tuo camion ha già un assale montato sul fondo. Un blocco di sollevamento è semplicemente un distanziale che si inserisce tra l'asse e la molla. Puoi fabbricare i blocchi di sollevamento da un calcio rettangolare da 2 x 1 pollice (appoggiato su un lato), da alluminio solido o anche da legno trattato a pressione (anche se non consigliato), ma l'acquisto di un set costa circa lo stesso e quasi sicuramente essere più sicuro e più facile. Non utilizzare mai i blocchi di sollevamento sull'asse anteriore del carrello; è incredibilmente pericoloso e rende instabile il carrello in curva.

Aggiungi un anello

Gli anelli di sollevamento sono meno comuni dei blocchi di sollevamento, ma sono l'opzione paragonabile se il tuo camion utilizza molle elicoidali anziché molle a balestra. Gli anelli di sollevamento devono essere posizionati tra la parte superiore della molla elicoidale e il supporto del telaio o la parte superiore della molla e il trespolo della molla. È possibile fabbricare un anello di sollevamento più o meno come si farebbe con un blocco di sollevamento, e sono generalmente più sicuri da utilizzare sulla parte anteriore di un carrello rispetto ai blocchi di sollevamento a molla a balestra. Rimanere sotto i due pollici per gli anelli di sollevamento, o si rischia di appendere l'intero peso della ruota al di fuori dell'ammortizzatore nel caso in cui la ruota lasci il terreno.