Nissan Pulsar Wont Turnover

Prodotta tra il 1978 e il 2007, la Nissan Pulsar è una delle vetture prodotte continuamente da più tempo di Nissan. Se la tua Nissan Pulsar non si capovolge devi iniziare a risolvere il problema con l'impianto elettrico. Di solito, il risultato è una batteria difettosa ma nel caso in cui la batteria si verifichi, è necessario passare attraverso il processo di risoluzione dei problemi di accensione, motorino di avviamento e solenoide di avviamento. Questi componenti devono funzionare per girare sul motore.

Passaggio 1

Controllare l'uscita di tensione della batteria del Pulsar. La batteria dovrebbe spegnere 12 volt quando il veicolo è spento. Per controllare l'uscita della batteria. Posizionare i cavi di un ohmmetro sui terminali della batteria. Il cavo rosso passa a positivo e il cavo nero passa al negativo. Posizionare l'ohmmetro su 20 V CC e controllare la lettura dell'uscita. Se l'uscita è inferiore a 12 volt, caricare la batteria utilizzando un caricabatterie per auto. Se il battitore continua a leggere meno di 12 volt dopo la ricarica, sostituirlo con una batteria funzionante. Se la Pulsar non si avvia ancora con una batteria carica o nuova, passare alla fase successiva di risoluzione dei problemi.

Passaggio 2

Accendere i fari della Pulsar. Questo crea un drenaggio sulla batteria. Quando si accende la chiave di accensione, il modulo di accensione invia potenza e invia energia al motorino di avviamento e al solenoide di avviamento. Questo crea un ulteriore drenaggio sulla batteria. Il calo della tensione della batteria dovrebbe causare l'attenuazione dei fari. Se le luci non si attenuano, il risultato della risoluzione dei problemi è un modulo di accensione difettoso. Se i fari si abbassano, l'indicazione è che il modulo di accensione funziona e dovresti procedere con la risoluzione dei problemi.

Passaggio 3

Individuare il motorino di avviamento imbullonato alla scatola della trasmissione. Il dispositivo d'avviamento è lungo circa 8 pollici. Il solenoide del motorino di avviamento si fissa all'alloggiamento del cambio direttamente accanto al motorino di avviamento. Sul fondo del solenoide, troverete due fili attaccati alle alette metalliche. Il cavo a sinistra va al modulo di accensione e il cavo a destra salta sul motorino di avviamento.

Step 4

Tocca entrambe le alette di metallo sul fondo del solenoide di avviamento allo stesso tempo usando un cacciavite. Questo mette in cortocircuito il solenoide e impedisce al motore di ribaltarsi quando si accende l'accensione. Tuttavia, consentirà all'accensione del motorino di avviamento.

Dire alla seconda persona di accendere la chiave di accensione del Pulsar per cinque secondi. Se il motorino di avviamento non si accende o il motore funziona a intermittenza, il motorino di avviamento è difettoso. Se il motorino di avviamento si accende e funziona senza intoppi per cinque secondi, il motorino di avviamento funziona e il solenoide è difettoso.

Articoli di cui avrai bisogno

Ohmmeter

Caricabatterie (opzionale)

Cacciavite

Seconda persona