Differenze tra Firebirds, Thunderbirds e Trans Ams

Ci sono tre grandi marchi automobilistici statunitensi sul mercato, Ford, General Motors (GM) e Chrysler. Sotto ciascuno di questi ombrelli di marca ci sono marchi più piccoli destinati a mercati specifici. Per GM, il marchio Pontiac è sempre stato commercializzato come una linea di veicoli ad alte prestazioni. Vantando modelli come Trans Am e Firebird, Pontiac non ha mai puntato ad essere particolarmente efficiente nei consumi o adatto alle famiglie. Il contributo di Ford a queste muscle car è stato il Thunderbird.

Firebird

Il Firebird è stato il primo degli attuali veicoli muscolari o pony di Pontiac ad essere lanciato sul mercato, introdotto nel 1967. Il design dell'originale Firebirds era nella "forma della bottiglia di coca cola" che era popolare alla fine degli anni '60. Equipaggiato con un motore V-6 o V-8 in linea, l'originale Firebird era un mostro con opzioni di motore che potevano far uscire 325 CV. A partire dal 1970, Pontiac ha introdotto una nuova forma del corpo che ricorda molto di più il moderno Firebird. Da allora, sono state introdotte non meno di cinque diverse generazioni della classica muscle car. I modelli successivi hanno preso una decisa inversione di tendenza verso lo stile originale, con un sacco di "picchiata" che ha caratterizzato gli uccelli di fuoco degli anni '80 e '90.

Trans Am

Il Trans Am è in realtà un modello della Pontiac introdotta sul mercato nel 1970. Equipaggiata con gli stessi potenti motori ad alta potenza, la Firebird e la Trans Am potevano essere distinte solo esaminando alcune delle caratteristiche. Il Trans Am presenta spesso pannelli del corpo inferiore e una pinna più alta, insieme a una grafica del corpo che non è disponibile sul Firebird normale. Il Trans Am presenta anche una sospensione più rigida ed è fondamentalmente il modello top di gamma di Firebird. C'erano quattro diverse generazioni di Trans Ams prodotte dal 1969 al 2002. Il nome Trans Am è in realtà un marchio registrato dalla Sports Car Club of America (SCCA) ed è il nome della sua famosa serie da corsa. GM ha pagato $ 5 per auto Trans Am venduta allo SCCA per l'uso del nome.

Thunderbird

Il Thunderbird, o "T-bird" come è talvolta noto, è un veicolo Ford che ha iniziato la produzione nel 1955. Originale una coupé sportiva a due posti, il Thunderbird ha attraversato una vera e propria evoluzione, con 11 distinte generazioni al suo attivo. Quando Ford ha rilasciato per la prima volta la Thunderbird nel 1955, la commercializzavano come una "Personal Luxury Car" piuttosto che come una "Sports Car". Rilasciato due anni dopo la Chevrolet Corvette, il primo Thunderbird ha superato la Corvette con un impressionante rapporto di 23 a 1. I modelli successivi della Thunderbird pongono una maggiore enfasi sulle prestazioni, piuttosto che sulle caratteristiche, con il modello del 1957 che vanta 254 CV.