Il motore a combustione interna, utilizzato nella maggior parte delle automobili, ha permesso il trasferimento di energia chimica in energia meccanica. Questo fornisce la locomozione per il veicolo mentre guida.
L'energia immagazzinata
L'energia è immagazzinata sotto forma di energia potenziale attraverso i composti chimici presenti nella benzina o altri prodotti petroliferi che vengono utilizzati per il carburante per l'auto. Questi composti molecolari sono altamente combustibili, il che significa che si accendono facilmente, causando una piccola esplosione e la creazione di calore mentre il combustibile brucia. Un'auto ha anche immagazzinato energia potenziale sotto forma di energia elettrica all'interno della batteria dell'auto.
Energia meccanica
Quando la chiave di accensione viene girata in un'automobile, la batteria invia una scarica elettrica ad alta tensione all'avviamento , che trasferisce l'energia elettrica in energia meccanica mentre aziona il volano. Quando il volano viene ruotato, il carburante viene iniettato ed esploso nei pistoni, che sono collegati all'albero motore, agli ingranaggi e all'asse.
Uso dell'energia
Secondo Fuel Economy.gov, la maggior parte dell'energia proveniente da la benzina (fino al 62 percento) si perde nelle inefficienze del motore a causa dell'attrito, del pompaggio e della circolazione dell'aria e del calore sprecato. Il 17 percento dell'energia viene perso con l'auto al minimo nelle aree urbane. Gli accessori, come l'aria condizionata e il servosterzo, consumano fino al 2% dell'energia della vettura. Altri sbocchi per l'energia di una macchina includono la sua linea di guida, i freni, la resistenza aerodinamica e la resistenza al rotolamento.
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